对电耗、续航能量密度有要求！新能源减免购置税政策出现调整

之前，基本上市场上所有的新能源车都能享受免购置税的优惠政策，然而在昨天，这一政策出现了调整。12月11日，工业和信息化部、财政部、税务总局（以下简称三部门）联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（工业和信息化部、财政部、税务总局公告（三部门公告 2023年第32号），以下简称《技术要求公告》），明确了2024年后新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术条件和执行要求。

从政策具体来看，现行的免征购置税政策要求纯电行驶里程大于等于100公里，而此次技术调整后政策要求大于等于200公里。现行政策中，动力电池的能量密度只需大于等于95Wh/kg，而新规中，这一参数被调整为125 Wh/kg。上述两项参数，我们常见的电动汽车基本都能满足，但技术调整后不少中小品牌主打廉价的电动汽车就无法实现这一要求了，因此通过购置税的手段，来倒逼车企提升车辆技术含量，实现更高的电动车性能。

除了对纯电续航里程和电池能量密度提出新要求，电动车的续航里程也有改变。根据不同整车重量，会有不同的耗电要求。现行的政策要求系数比较低，而此次大幅提升这一技术要求，不少重量小但电耗大的电动车也将无缘享受这项优惠政策。具体来看，是对车辆设计和电机电控系统提出更高要求。

对于此前已经在免税目录中的车型，到2024年5月31日前依旧能享受购置税减免政策。而如果通过技术升级或补传材料，还是无法实现公告要求的车型，则会在2024年6月1日起挪出减免税收名录，并不再享受购置税减免优惠。