宝马加快自研电池，揭秘宝马第六代电池

德系三巨头奔驰宝马和奥迪，这两年宝马加快了电动汽车研发的进程。上个月22号，宝马集团在我国沈阳一项最新的电池项目生产基地正式封顶。而这，正是宝马全新电动汽车“新世代车型”的电池项目——第六代电池。

据了解，该生产基地作为宝马第六代动力电池项目的国产化设施，项目总投资 100 亿元人民币，规划面积 24 万平方米，是现有动力电池生产面积的 5 倍，今年 5 月全面动工。

这款“新世代车型”的电池，即宝马第六代动力电池，将在续航里程、充电速度、成本方面均有所进步。根据宝马官方介绍，第六代电池续航里程和充电速度提高30%，成本降低50%，碳排放减少60%。

而实现以上数据，宝马在第六代电池应用了多项新技术，包括大圆柱形电芯、CTP、CTC技术等。

宝马负责人表示，第六代电池采用了圆柱形设计，电池的直径为46毫米。为了使电池包内容纳下更多的圆柱形电芯，一改此前的方形电芯转而抛弃了模组，使用上了无模组CTP（cell-to-pack）设计，将更多电芯封装进相同的电池空间，提高能量密度的同时又大大降低电池重量与成本。

而在电池和车身结构方面，宝马第六代电池使用CTC（cell-to-chassis）设计，把电池包放到车辆底盘中，提高底盘刚度和乘坐体验。

可见，宝马加大了对电动汽车研发的投入，并且有消息称宝马还在探索固态电池技术，增加充电设施的数量，逐步减少燃油汽车的生产。