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日前,余承东在2023华为花粉年会上表示“大家直接抄袭,还编成自己的名字,你也知道我们这个是双旋水滴铰链,直接变成龙骨,那龙骨在世界上是不存在的”。
此话一出,小米公司发言人发布微博,余承东先生无端针对小米龙骨转轴技术发布不实言论,与事实严重不符。请余承东先生遵循“科学与严谨”的基本规则,请勿再抹黑同行、误导公众。
值得一提的是,“科学与严谨”这话语,正是余承东面对某媒体的冬季测试所说出的话,没想到这次反倒是被讽刺了。
小米方面,此前就有消息称,12月28日将会迎来小米SU7新车发布。并且早前就有两款小米牌电动汽车于工信部亮相,意味着小米汽车的生产能力和生产资质得到了一定保障。
小米汽车首款车型的关键卖点将集中在自动驾驶技术、软件生态系统、800V快速充电以及动力配置上,售价预计低于30万元。首款车型在2024年推出市场后,出货量预估为5万-6万辆。
另一方面,网上有消息称,华为向奔驰奥迪抛出了橄榄枝,询问是否有兴趣购买其智能汽车软件和零部件公司的少量股权。
而在面对国内车企,余承东在11月份表示,华为已邀请赛力斯、奇瑞、江淮汽车和北汽投资其智能汽车新公司,并希望一汽集团也能加入。据悉,东风汽车也是该公司的潜在投资者之一。并且鸿蒙智行”阵营的“四界”已官宣“三界”。
小米和华为的竞争注定不止在手机行业,在汽车行业的逐渐发展,注定会有一番“争斗”。
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