选紧凑型插混轿车？五菱星光和比亚迪秦PLUS你选谁？

比亚迪的冠军版车型如今已经成为了高性价比的代名词，尤其是秦PLUS DM-i冠军版，无论是上市之初的惊艳还是后来的持续热销，都证明了无论何时，高性价比都是吸引消费者的王牌。而谈到性价比，就不得不提五菱，作为同样拥有现象级产品宏光MINIEV的品牌，五菱还有“人民五菱”的称号，旗下产品也是以高性价比著称，前些天推出的五菱星光混动版同样是一款非常有吸引力的产品。

那么当比亚迪秦PLUS DM-i冠军版遇上五菱星光混动版，谁才是真正的性价比之王呢？从价格来看，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的售价区间为9.98-14.58万元，目前终端有1万左右的优惠，而五菱星光只有2款车型，售价分别是8.88万元和10.58万元，从价格上来说更有优势。下面我们来看一下两款车的产品力有什么区别。

外观

先来看外观，秦PLUS DM-i冠军版采用了比亚迪“Dragon Face”设计语言，这套设计现在看来也是相当经典了，大嘴式格栅搭配矩阵镀铬中网，看起来大方又精致，两侧箭羽式造型的LED大灯组用一根金属饰条相连，呈现出较强的整体感，大灯点亮后的视觉效果也是相当不错。

五菱星光采用了星翼美学设计理念，翼动前脸搭配无边界格栅，造型比较精致。中网上方采用了贯穿式灯带设计，有效拉伸了前脸的视觉宽度。新车全系均配备了LED透镜大灯组，点亮后有较高的辨识度。此外，五菱星光的前包围两侧还使用了L形镀铬饰条进行点缀。

再来看车身，秦PLUS DM-i冠军版的车侧造型舒展流畅，看起来非常清爽简洁，溜背式造型配合多辐式轮毂，展现出不错的运动感，而车窗四周的镀铬装饰又让这款车的档次感有了一定的提升。

五菱星光同样采用了溜背式设计，再加上变化丰富的闪电腰身设计，看起来很有活力。此外，五菱星光还配备了18寸星璇轮毂，造型时尚。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，相比秦PLUS DM-i冠军版（长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，），五菱星光有明显的优势，毕竟这两款车一个是中型车一个是紧凑型车，有这样的差价也属正常。

车尾部分，秦PLUS DM-i冠军版的车尾造型比较简洁，尾灯采用了流行的贯穿式设计，拉伸了尾部的视觉宽度，熏黑灯罩装饰也让尾灯的视觉感受更加高级。下包围牌照区域采用了倒梯形黑色饰板，起到了降低视觉重心的作用，让车尾看起来更加沉稳。

五菱星光的车尾采用了贯穿式星环尾灯设计，点亮后有一定的未来感。后包围区域则采用了大面积的黑色装饰，造型也比较张扬。外观配色方面，五菱星光提供了星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖6种配色可选。

内饰

内饰方面，秦PLUS DM-i冠军版提供行云蓝和暖阳棕两种配色可选，根据不同配置，改车提供10.1英寸或12.8英寸可旋转大屏，搭配DiLink 3.0智能网联系统，标配了车联网，OTA升级，语音识别控制，Wi-Fi热点等实用功能，带来不错的科技感体验。

五菱星云提供玄黑和浅沙拼色两种内饰配色，车内的布局很简洁，根据不同配置，提供10.1英寸或15.6英寸中控屏，不过只有高配车型才提供Ling OS智能系统，支持爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件。

座椅方面，两款车提供的都是仿皮材质座椅，座椅功能也差不多，都支持驾驶位座椅前后调节、靠背调节和2向高低调节，不过五菱星光两款配置车型都提供主驾座椅电动调节，而秦PLUS DM-i冠军版的部分车型提供前排座椅加热功能。

配置

配置方面，先来看秦PLUS DM-i 1冠军版55KM领先型（售价9.98万元）和五菱星光70标准版（售价8.88万元），前者在配置上多了前后排头部气囊、1个摄像头、4个超声波雷达、卫星导航系统、驾驶位车窗一键升降、DiLink智能系统、车联网、4G网络、车载空气净化器等，而且终端价格已经和五菱星光70标准版非常接近了。而五菱星光70标准版的优势是多了胎压显示、陡坡缓降、转向辅助灯、雨量感应式雨刷、外后视镜电动调节/锁车自动折叠、主驾座椅电动调节，不过在用料方面不如秦PLUS DM-i。

再来看高配车型，秦PLUS DM-i 1冠军版120KM领先型（售价12.58万元）和五菱星光150进阶版（售价10.58万元），前者的配置同样要更丰富一些，多了前后排头部气囊、低速行车警告、1个摄像头、4个超声波雷达、NFC钥匙、对外放电、电动天窗、Wi-Fi热点、车载KTV、后排扶手/杯架、空调温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等，不过后者配备的陡坡缓降、360度全景影像、转向辅助灯、雨量感应式雨刷、外后视镜电动调节/锁车自动折叠、全液晶仪表等也是前者没有的，再加上价格相对较低，所以五菱星光150进阶版显得很有性价比。

动力

动力方面，秦PLUS DM-i冠军版提供55KM和120KM两个版本，搭载的都是1.5L自然吸气发动机+单电机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为81千瓦，最大扭矩135牛·米，电动机的最大功率分别为132千瓦和145千瓦，最大扭矩分别是和316牛·米和325牛·米，匹配8.32千瓦时和18.32千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为46公里和101公里，不过只有120公里版本支持快充功能。油耗方面，这款车的WLTC综合油耗为百公里2.17升和1.58L，亏电状态油耗为百公里4.6L。

五菱星光同样搭载1.5L自然吸气发动机+单电机组成的混动系统，发动机最大功率78千瓦，最大扭矩130牛·米，电动机最大功率和最大扭矩为130千瓦和320牛·米，匹配9.5千瓦时和20.5千瓦时两种容量的电池，WLTC工况下的纯电续航里程分别为50公里和105公里，同样是只有105公里版本才支持快充，WLTC综合油耗为百公里0.68升和0.29升，亏电状态油耗为百公里3.98升和4.09升。从纸面数据来看，比亚迪秦PLUS DM-i的动力数据略有优势，而五菱星光的优势在于续航里程和综合油耗，当然二者的差别其实并不大。

小结：排开内外设计等主观因素，五菱星光作为后来者都表现出了比较强的竞争力，尤其是在价格和空间方面都有比较明显的优势，不过秦PLUS DM-i冠军版在用料和配置上要更胜一筹，毕竟一分价钱一分货，再加上这款车的目前的终端优惠，对于消费者的吸引力同样不低。那么这两款车你更青睐哪一个呢？欢迎大家讨论。