商务车无轨地板和有轨航空铝地板有什么区别？

大前天雨雪纷纷，前天寒风刺骨，昨天笔者和同事改装了一台腾势D9，今天下起了雪粒。尽管天公不作美，但依旧没法阻挡改装的热度。不过今天笔者看到不少因路面结冰，不少车辆碰撞的视频，还是希望大家在这样的天气里少开车。

因为商务车第二排滑轨比较长，如果采用长轨或者短轨的航空铝地板，相比较无轨地板，则有藏污纳垢的风险，而且在外观上的整体性也不是很强。所以确实有一些车主选择无轨的航空铝地板。

除此之外，一些车企出厂的座椅并不太舒服，如果再加上有轨无轨的对比，也会有一部分车主选择无轨地板。

所谓的无轨地板，就是地板本身无滑槽，这样地板往往需要搭配专用的座椅(比如航空座椅)以及支架，而且还要牵涉座椅的走线问题。所以安装起来要比普通的更麻烦，费用自然要比单独的安装航空铝地板高出很多(这个可以找个专门的时间聊)。不过无轨地板加上航空座椅，所缔造的感觉是其他类型地板所不能比拟，加上商务车本身的保有量也很大，也使无轨地板和航空座椅拥有很大的市场份额。

至于无轨地板自身的优势，比如易打理，整体性高，防水防尘，贴合度高、耐磨性高，这些在长轨和短轨航空铝地板也有，最大的不同点就是无轨和有轨，安装方式也很不一样。

汽车后市场的作用是进一步完善汽车的使用性和功能性，所以更多被称为汽车装饰。而无轨地板和有轨航空铝地板，是厂家的出品，更是车主的喜好所致。