等红绿灯时，自动挡车千万不能挂P挡？

关于自动档车型等红绿灯时挂什么档，这个问题分歧很大。有说应该挂P档的，有说应该挂N档拉手刹的，也有说挂在D档踩住刹车就行。最恐怖的一种说法就是“等红灯时挂P挡，被追尾变速箱就废了”，这样说有没有道理呢？下面我们来分析一下。

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先说一下变速箱挡位的功能和作用：

自动变速箱一般分为P、R、N、D 4个档位，另外有些变速箱还有S、M、L等模式。

N：N档是空档，变速箱与发动机断开。

R：倒车挡，一般利用行星齿轮组的反向输出功能

D：前进挡，发动机动力接通

P：P挡也是空档，在p挡时，变速箱还要执行驻车指令，驻车棘爪和驻车棘轮啮合，利用齿轮啮合阻力锁定汽车。

S＆M模式：所谓的S模式就是汽车的运动模式，之所以成为模式，而不是挡位，是因为从变速箱机械结构来看s和m本质上都是属于D档，区别是换挡逻辑不一样，在s模式下变速箱降挡更加积极，同时延迟升档时机，利用变速箱的低档位大齿比，输出高扭距、高功率，提升汽车的动力响应性。另外，有些车型的S/M模式是统一的，有限度的允许手动升降档位。

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无论哪种自动挡的车子，在等红绿灯的时候，是万万不能挂P挡的，因为P挡是自动变速箱的锁止齿轮卡住，对车子施加的制动力，简单理解为，就是自动变速箱中的齿轮被一个金属栓子顶住产生的制动力。

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