1433
在此前的广州车展上，到来了一些实力非常优秀的产品，尤其是国产新能源，不俗的产品力和卓越的品质，再加上新潮时尚的外观和充满科技风格的内饰，使得这类产品在市场得到了不少用户的关注。
可以发现的是，现如今的汽车市场中，内卷程度已经越来越激烈了，想要在这个领域成功的脱颖而出，那么就必须要有全新的东西来进行定义，就比如理想就是很典型的例子。在某种程度上，你可以将理想旗下的部分车型理解成“移动的卧室”，而这也是理想品牌最令人印象深刻的一个点。除此之外，在此前发布的某一个品牌，更是将车打造成了移动厨房。总而言之，想要在这个领域更加独特，那么就必须要加深用户的印象。
在此前的广州车展中，有一台全新的产品到来，这台车彰显出了什么叫做智能。换句话来说，该车已经达到了汽车机器人级别的水准，它则是来自于极越的01。
作为一台中大型SUV，该车的指导价在21.99~30.99万，客观的讲，这个价格在同级别对比当中是具备优势的。要知道，现如今很多中大型国产新能源SUV的入门价格都已经超出了30万，所以极越01则是占据了价格优势。除此之外，这台车更是彰显出了什么叫做顶级智能，该车拥有极致算力的芯片，还有大量的科技配置，为用户带来更加高端的体验。
那么这台车具体的表现究竟如何呢？在这一次的近距离接触中，我们一起来聊一聊，该车所给我们带来的体验能够达到什么样的程度？
优秀的动力表现
先从动力版本来看，这一次所测试的是2023款 Max Performance，也就是顶级性能版本，最大功率来到了544马力，峰值扭矩达到了686N·m，百公里加速成绩达到了3.8秒。双电机版本能够给我们提供非常优秀的动力反馈。而且在保持性能的同时，这台车还拥有极为出色的续航表现，该车的CLTC最长纯电续航里程来到了660公里。如果觉得这个版本不能够达到你的续航要求，那么可以选择720公里的版本，表现更为优秀。
在保持动力质量的同时，极越01在底盘部分也进行了强化和升级，该车所采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并在这个基础上搭载了CDC可调节减振器。这里有一点要注意的是，这台车还提供了21英寸的运动轮毂套装，里面包含Brembo高性能运动卡钳。另外，极越01匹配了大量的智能辅助配置。
实际测试
在测试过程中，极越01整体的设定偏向稳重，没有想象中那种纯电车型的窜动感，稍微踩一下油门，车辆的提速表现会比较线性，所给我们带来的感觉较为优秀。当我们加大踏板力度的时候，车辆不会给我们带来太多的眩晕感，这一点在同级别对比当中，极越01有着不小的优势。值得一提的是，油门的设定风格你可以在车机上面调整到你喜欢的模式。
极越01搭载了多种驾驶模式以及智能配置，而且本身的设定风格也更多的是倾向于运动化。但要注意的是，我们在行驶过程中，这台车所给我们带来的感受是偏向于均衡的，底盘质量很好，在过滤的时候也能够给我们带来不错的舒适效果。另外，极越01虽然是一台大尺寸SUV且整备质量来了两吨多，但我们在城区路段行驶过程中能够得到不错的操控反馈，驾驶起来完全不会觉得笨重，即便是在拥堵地段行驶的时候，也很灵活。
另一方面，在山路等路段行驶过程中，极越01也展现出了很强的侧倾抑制能力，在连续过弯的情况下，车身仍然能够保持着很好的状态，悬架的过滤表现也很优秀，也为我们带来了更加稳定的体验。
顶尖的智能反馈
极越这个品牌是吉利和百度共同打造的，所以在智能辅助配置这一部分，这台车也自然是顶尖级别的水准。该车在智能驾驶辅助这一方面所选用的是百度阿波罗的高阶驾驶辅助，核心级别很高。不仅如此，这套布局还搭载了两枚英伟达Orin芯片，智能程度特别高，并且拥有很强的算力，再加上一系列的硬件布局以及辅助配置，为我们带来更加高端的体验，也让我们在长途行驶过程中，能够得到非常舒适的反馈。另外，这套系统的亮点不仅仅体现在这方面，在其余部分也依然能够展现出很强的竞争力。
高级的外观造型
当我们见到实车之后，极越01给我们带来了很强的视觉冲击力，外观虽然没有太多的复杂元素，但整体看起来特别清爽、高级，而且这台车的尺寸也不小，长宽高达到了4853/1990/1611mm，轴距为3米，宽大的车身尺寸也进一步强化了气场。另外，极越01一共拥有5种外观颜色，可以为用户提供更多的选择。
内饰布局
极越01车内的设计风格也同样充满了智能氛围，宽大的悬浮式中控屏幕，并带有整齐的按键，并拥有高规格的材质以及填充，再加上宽大的空间以及丰富的配置，也让我们在用车过程中能够得到特别愉悦的反馈。
最后：整体测试下来，极越01称得上是一台面面俱到的SUV。在外观以及内饰部分向我们展现出了什么叫做高端的设定风格以及强大的产品力。而在动力、操控、续航等方面，也达到了一台高端纯电SUV所该有的标准。更重要的是，这台车的指导价仅仅在21.99~30.99万，这也向我们诠释了什么才叫高性价比。
内容由作者提供，不代表易车立场
