203 万辆因自动驾驶缺陷紧急召回，特斯拉：问题不大

特斯拉近日宣布启动大规模召回，这几乎是在美国销售的所有车辆。召回原因，恰恰是特斯拉引以为傲的自动驾驶，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称其存在“缺陷”。不过这不是传统意义上的召回，根据 NHTSA 公布的文件，特斯拉将通过 OTA（Over-the-Air）的方式，来解决相关问题。

而马斯克本人也曾对“召回”一词表示过不满，他认为将 OTA 更新视作召回，是非常不合理并且是完全错误的。

即便如此，不少业内人士认为，此次大规模召回，势必会影响到特斯拉的核心业务。

大多数情况下，配备自动转向辅助系统的汽车，都会有一些安全措施来防止驾驶员分心。

比如，当你的手暂时离开方向盘，系统就会发出警告。一旦触发警告的次数多了，或者手离开方向盘的时间过长，就会收到“最后通牒”—— 系统将自动关闭，驾驶员就必须重新掌握对车辆的完全控制权。

这是大部分搭载 L2 级自动驾驶辅助系统汽车的要求，但特斯拉的 Autopilot 似乎没有做到这一点。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，特斯拉的系统未能正确提醒双手离开方向盘的驾驶员，因此美国安全监管机构要求其召回从 2012 年开始到今天销售的，所有配备自动转向辅助功能的特斯拉车型。