纯电动车续航里程1000km有必要吗？

纯动电车有必要吗？

如果续航真有1000公里以上的家用车你们会买吗？今天看到蔚来新的150度电池包的续航测试，看到斌哥连续不停的跑1000公里，饭都不吃，真的非常辛苦。但是也不禁思考，我们真的有这样的用车场景吗？真的会有这种连续开1000公里，不停车、不休息、不吃饭、不充电的需求吗？

其实早在三年前，我刚开始接触新能源车的时候，我觉得电动车300、400公里的纯电续航真的是太短了，跑不了多久就要充电，一想到万一没电了，抛在路上就会特别的焦虑。

其实在我开了这几年新能源车之后，中间也跑了很多次长途，最远的我试过一天一夜开2000多公里，从上海到海南，这些年开了这么多新能源车。其实我最后发现一台纯电动车，其实400、500公里的续航就完全足够了。我们日常中真的能用到500公里以上续航的场景实在是太少了。

如果一辆车真的能达到1000公里的续航，它的电池包一定是更大更重的。虽然未来这次150度电池包应该有很大的技术升级，因为它这么大的电池包才重了不到100斤，但它依然是更重的。

而我们绝大多数普通人日常每天的用车大概也就几十公里或者是100多公里，而你每天用着几十公里的续航，却每天都要背着1000公里更重更大的电池包去跑。我们每天用不了这么多的续航里程，但我每天却要为它的重量去消耗更多的能耗。当然你在买车的时候，也需要为这1000公里的续航更大的电池包去支付更高的车价。

可能有的小伙伴会说，这1000公里的大电池包跑长途特别爽。经过我无数次的开电动车的长途经验来看，人不停开车的极限里程大概也就400、500公里，一般开到300、400公里一定会停下来吃个饭、休息一下、上个厕所，而这段时间刚好可以在服务区里把电充满。

就像我去年春运从上海开到海南，2000多公里也不过才用了20多个小时。当时开的长续航的Model Y续航里程四五百公里，这跟油车也差不多了，油车估计也就这个速度。

然而我不否认1000公里以上的续航里程一定是有用的，比如说一些从事长途运输的车辆等等类似的一些特种车辆(房车、拖挂车)，但是对于绝大多数的家用车来说真的完全没有必要。

所以小伙伴们，对于1000公里以上续航的纯电动车你们怎么看？评论区聊聊。