巅峰对决：蓝电E5全面力压长安CS75PLUS

近年来，随着新能源汽车市场的兴起，插混SUV逐渐成为消费者关注的焦点。其中，蓝电E5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以其独特的优势迅速崭露头角，最近更是通过限时优惠活动将其售价降至10万元以下，成为同级别首款真油电同价的SUV。这一动作不仅引起了市场的强烈反应，也在各大媒体平台上引起了热议。

（蓝电E5）

然而，售价降低是否意味着蓝电E5在实力上有所减弱？为了更全面地评估其表现，我们选择了同价位的燃油SUV热门车型——长安CS75 PLUS，以经济性、实用性为切入点展开对比，探讨蓝电E5是否仍能在各方面保持领先地位。

（蓝电E5）

首先，我们以两车入门款为例。蓝电E5 2023款 1.5L DE-i 畅享型官方指导价13.99万元，而目前的限时现金优惠活动将其价格降至仅9.98万元。与之相对比，长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动豪华型官方指导价为12.49万元，实际成交价11.59万元。考虑到蓝电E5还能享受绿牌和免购置税政策，仅从购车价格上来看，蓝电E5就展现出了2.61万元的明显价格优势。

（长安CS75PLUS）

在动力性能方面，蓝电E5搭载弗迪动力的混动系统，1.5L高效插混专用发动机+DHT300电混系统，发动机最大功率81kW、最大扭矩135N·m，电机最大功率130kW、最大扭矩300N·m，0-50km/h起步加速只需2.91秒。

（蓝电E5）

相较之下，长安CS75 PLUS同样搭载1.5T发动机，最大扭矩同样为300N·m，但从数据上看，蓝电E5的动力响应和性能更为迅猛。特别是在城市拥堵和停停走走的情况下，蓝电E5的电机运行更为平稳，启停无感，驾驶更为舒适。

（长安CS75PLUS）

然而，对于消费者而言，动力表现只是其中之一，更为关键的是油耗和后续用车成本。

作为插混车型，蓝电E5多了三电系统，带来100km的NEDC纯电续航里程。在市区出行时，蓝电E5能够以纯电状态满足短途代步需求，如果常用常充，还能实现市区0油耗出行。

最低荷电状态下，蓝电E5馈电油耗表现为5.4L/100km，而长安CS75 PLUS的WLTC综合油耗为6.96L/100km。在当前高油价市场下，蓝电E5每月至少能省下数百元油费。考虑到蓝电E5不仅是一台插混车，还支持纯电或插混模式，满足更丰富、多元的出行需求，其用车成本更为低廉。

（蓝电E5）

以城市用电、长途用油的出行方式计算，蓝电E5平均每公里综合用车成本消耗不到2毛钱，对比长安CS75 PLUS，蓝电E5每年至少能省下1万元油费，五年十万公里省下5万元，且是多用多省，跑的里程越多越省钱。

（长安CS75PLUS）

在空间方面，蓝电E5也占有先天优势。它的轴距达到了2785mm，比长安CS75 PLUS的2710mm更长，这使得蓝电E5在中型SUV市场中表现更为突出。蓝电E5提供了传统的双排5座布局，还有难得一见的三排7座布局，第二排座椅还可以自由调节，满足不同乘员的需求。此外，蓝电E5的后排座椅可以平整折叠，提供1432L的超大储物空间，满足生活运输的需求。

（蓝电E5）

总体而言，蓝电E5在多个方面均展现出强大的竞争力。而凭借赛力斯集团的质量管理体系，蓝电E5更加稳定可靠，得到了消费者的信赖。此外，荣获中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，也为其在行业中树立了更高的品质标杆。

限时优惠4.01万元，如此实力派的蓝电E5售价仅为9.98万元。对于追求品质、经济和实用性的消费者来说，这无疑是一个不可多得的机会。欢迎亲临体验，亲自感受这匹中型插混SUV市场的黑马。