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不同于华为宣称的“不造车”,小米对于新能源汽车领域似乎是志在必得。12月17日,在央视《面对面》节目中,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军谈及小米汽车的经历和现状。
他称,小米做汽车有很多天然的优势,因为当今智能电动汽车本质就是汽车工业和消费电子工业的整合。是一个大融合,所以进入汽车行业对小米来说有挑战,总体来说难度可控。
雷军表示,“我们第一辆车投了3400名工程师,整个研发投入超过了100亿,我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后,反正我是抱着志在必得的方式来做的。”
事实上,自2013年起,雷军就曾多次拜访马斯克,意图布局电车行业。2021年小米智能汽车业务正式立项,至今为止小米已投资布局智能电动车产业链上的多家公司,涉及自动驾驶解决方案、车用芯片以及动力电池技术的研发等,涉及智能汽车的每一个环节。
随着最近网络上小米首款汽车公式照和信息的曝光,雷军也提及对小米汽车销售情况的担心,“肯定有预期,但汽车的确很复杂,特别担心一上来不火,大家都不买。更担心的是,如果大家都来买,一等又要等一两年,那肯定会被骂惨了!”
此前,有消息称小米内部已经“敲定”28日在北京举行小米汽车亮相发布会,届时还会公布新车的预售价格。同时,雷军将亲自进行演讲。
目前来看,小米汽车在今年年底或明年年初发售已成定局,能否达到预期,还有待市场检验。如果成功的话,或许会为手机厂商造车开创先河。
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