未取得良好销售业绩 本田e将于2024年1月正式停产

混动技术也算汽车电动技术的一个分支，多年前，本田在混动技术领域表现非常不错，但你们有没有想过这样一个问题，为何在电动化时代本田越来越落伍？

最近，本田公司宣布，其复古风格的电动小车本田e将于2024年1月正式停产，外界对本田这一决策的原因归结为，这辆小车并未取得很好的销售业绩。

本田e的产品力其实相当不错，之所以没有获得较好的销量，核心原因在于售价和续航。在欧洲，本田e的起售价高达42000欧元，约合人民币33万元，对于一款小型电动车来说，价格过于昂贵。

而这款车的量产版续航也很短，WLTC工况下只有137英里，约合220公里，和长续航版的五菱MINIEV类似，这限制了这款车在日常使用情况下的便利性。

内饰部分，全新的设计以及各种屏幕的堆砌，也让它有着出色的科技感。但实际上，这台车的一些技术在当时过于超前，导致成本高昂，例如车外电子后视镜，虽然看起来科幻，但实际效果一般，而贯穿左右的一整块液晶屏幕，也在当时售价极为昂贵。

本田e在后轴搭载一台永磁同步电机，根据不同配置，有两个不同功率版本，分别为136马力和154马力，峰值扭矩均为300牛米。这样的动力水准，对于如此小巧的小车来说，应该非常不错，但由于当时动力电池售价昂贵，因此只装载了一块35.5千瓦时的电池，导致续航太短，使用价值受限。

如果本田e能交给国内厂商生产，并将诸多科技配置精简，再把价格打到15万以内，相信销量就不是今天看到的这么回事了。