续航1200公里，传祺E8成为奥德赛、艾力绅“终结者”？

本田在国内的两款MPV——奥德赛和艾力绅的竞争力正在快速下降。过去，这两款车很少有竞争对手，唯有别克GL8能与之一决高低。

直到广汽传祺推出M8后，这款车凭借极高的性价比，很快便将奥德赛、艾力绅拉下了马，销量也紧随别克GL8。

从最近一年的销量来看，奥德赛的月销量基本只有三两千辆，艾力绅更只有一两千辆，在MPV市场的排名也都徘徊在10名左右。

这两款车之所以还有部分消费者会购买，除了过去打下了口碑外，还在于全系采用的油电混动能带来同级较低的油耗。

不过，传祺E8会让不少人打消购买奥德赛、艾力绅的念头。

日前，传祺E8正式开启交付，之前上市的两款车型，售价分别为20.98万和22.98万元，相比奥德赛、艾力绅更便宜，尤其相较艾力绅有着7万元的差价。

传祺E8全系采用插电式混动，在油耗方面相比油电混动更有优势，亏电油耗不到6L/100km，满电满油综合续航可达1200公里，而且CLTC纯电续航可达150公里。

这都是奥德赛、艾力绅不具备的优势，而且传祺E8作为插混车型，还可上绿牌，享受购置税减免政策。

这意味着，更省油还更便宜的传祺E8，很可能会抢走奥德赛、艾力绅为数不多的潜在客户，成为它们的“终结者”。

更何况，传祺E8在其他产品力方面也更有优势，比如搭载更大尺寸的中控屏，拥有更好的用料，提供更丰富的配置等。

尤其在座椅配置上，传祺E8的前排就提供了座椅加热/通风功能，副驾座椅还支持“躺睡”模式，第二排更加入了按摩功能及一键零重力模式，且支持前后、左右滑动，第三排可向后翻转90°，适用观景饮茶、钓鱼等场景。

说到底，传祺E8的性价比直接拉满，让奥德赛、艾力绅毫无还手之力。接下来，市场势必会给传祺E8一个正向反馈，而奥德赛、艾力绅恐将面临更大的压力。