深度 | 朱华荣亲下“火线”，阿维塔加速品牌高端化

前几天，车圈发生了一件“大事”——长安汽车董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长，同时谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼CEO，调回长安汽车任党委副书记。为什么说是这件事算件“大事”，因为这次职务调动看起来有点超出了一般常规。作为集团一把手的朱华荣担任阿维塔科技董事长，并让副总裁王孝飞来协助，这安排是要一杆子插到底。未来在企业经营、重大项目推进、关键业务运营等方面更好地开展工作，并充分调动整合长安汽车集团的资源来为阿维塔赋能。

在阿维塔12上市发布会上朱华荣说过：“只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术。”这次人事安排也证明朱董事长一言九鼎。朱华荣“亲政”阿维塔或许意味着，长安汽车对阿维塔科技的重视程度提升到崭新高度。阿维塔高层的此次换防，尤其是朱华荣董事长亲自带队，将形成统一调度，对品牌的长期发展产生积极的影响。为何朱华荣董事长此时要亲自上阵，担任一个下属品牌的“掌门人”？朱华荣挂帅背后，其实吐露出非常大信息。

“一把手”亲下火线 集中火力打赢攻坚战

陈凯歌导演电影《志愿军：雄兵出击》中这么一个场景，在第一次战役中38军担负重要任务，配合第42军125师，歼灭孤立冒进的韩8师于熙川，但途中38军得到一个情报，说是熙川有1个美军黑人团，梁兴初军长产生了犹豫心理，为慎重起见，减少伤亡，准备好了再打，这样就耽误了一天时间，导致没有及时穿插到位，贻误战机。一向治军严厉的彭老总在战后的总结会上发了脾气，当众痛斥梁兴初。在第二次战役中志司特派副司令韩先楚亲自到38军指挥部坐镇指挥，38军向军隅里、三所里、龙源里穿插攻击，一举截断美第9军退路，最后取得了清川江大捷。这一战38军将功折罪，还获得了“万岁军”的美誉，名垂青史！

这次，长安汽车董事长担任子品牌阿维塔董事长，就好比东风汽车集团董事长杨青任岚图汽车董事长、一汽集团董事长邱现东任一汽红旗董事长一个道理。首先，朱华荣亲自挂帅阿维塔，释放出阿维塔作为长安汽车旗下豪华纯电品牌，它是长安汽车能否完成转型的一枚重要棋子。无论是“香格里拉计划”，还是北斗天枢，以及声势浩大的国际化方案，“汽车国家队”长安汽车豪掷千亿转型，势大力沉，转型不容有失。如同电影《志愿军：雄兵出击》剧情，朱华荣亲自挂帅阿维塔，还释放出当下阿维塔或许处于生死攸关的关键时刻。阿维塔11未能像理想“套娃”那样一炮而红，阿维塔12订单前景到底如何？

早前，长安汽车集团对阿维塔科技的人事布局就已经展开。曾任长安汽车品牌公关部总经理陈卓，于2023年2月调任阿维塔科技高级执行副总裁；9月份原长安汽车品牌公关部高全利调任阿维塔品牌公关部负责人。可以说，长安汽车集团早就对阿维塔科技人事提前布局，为朱董事长的亲自挂帅进行铺垫；朱董事长亲下火线，必定要集中全集团之力去打赢阿维塔的攻坚战。

虚心请教寻求破局 品牌高端化按下加速键

阿维塔可以说“出生”即巅峰，手握一把“王炸”好牌，有宁德时代、华为等行业巨头加盟助阵，这是理想、蔚来、小鹏、问界、智己比不了的。在阿维塔12上市发布会上，宁德时代、华为两个公司的一把手都来亲自为阿维塔站台助威，CHN组合妥妥的国家队气势。但回看阿维塔近一年的市场表现却远没有达到朱董事长的预期，这其中自然有着复杂的原因。

数据显示，2023年1月至11月，阿维塔11累计销量为17569辆；而之前阿维塔确定2023年目标任务是10万辆，截至目前，距离目标任务完成进度不到20%。阿维塔底子厚、技术强、资金足，但就是销量不如预期，这不得不让朱董事长着急。当然，一方面是中国汽车市场竞争环境的加剧，阿维塔要与自主、合资、新势力一起抢蛋糕；另一方面，月销2000辆的销量数据也说明阿维塔11并没有得到消费者充分认可。虽然下半年，随着阿维塔11月交付4080台，首次月销“破四”；且阿维塔12上市订单破2万，有着明显的复苏态势，但这样的复苏同朱华荣董事长的预期，以阿维塔的本钱只带这样的业绩，显然有着较大的差距。

另外从媒体的角度来看，阿维塔整体声量比较闷，虽然这次阿维塔12上市请了影帝梁朝伟代言，但总体感觉并没有切中消费者的痛点。阿维塔虽然是一个新汽车品牌，但是岚图、智己、问界、零跑都是新品牌。位于重庆的赛力斯，造车的底子跟拥有长安汽车背书的没法相提并论，但问界仅依靠华为就能遥遥领先。

同属于“国家队”新势力豪华品牌的岚图和智己，这两个品牌一开始推出的产品没有一炮打响。岚图FREE和智己L7在几十台和百台销量徘徊了两年， 岚图和智己曾经同样面临生死存亡的时刻。岚图汽车也一直坚持自己是豪华品牌，30万以上才是豪华品牌，在FREE销量萎靡不振的情况下无动于衷导致品牌创立两年多没有起色。但在今年，岚图汽车彻底放弃这种旧思想，8月份对岚图FREE进行全面改款上市，外观内饰全面焕新，并将售价由31.36万下调到26.69万元，8月份新岚图FREE上市以后销量直接翻翻，9-11月销量分别2492辆、2493辆、2818辆，岚图12月更是喊出三款车冲刺月销一万辆的小目标，这在以前岚图想都不敢想的。

说完岚图再来说说同样是国家队的豪华纯电品牌——智己汽车，智己首款推出的旗舰轿车L7由于同一细分领域市场上竞争激烈，加上33万起步售价过高，也导致了其销量低迷，未能一炮而红；今年智己根据用户需求推出功能更全、配置更高的全新SUV智己LS6，不再追求过高的价格，把售价下探到21.76万。上市以来连续四周蝉联中大型纯电SUV冠军，月销量直线上升，11月份销量更是达到了3627辆；而阿维塔11周销量仅有400台，智己LS6是阿维塔11的4倍。

岚图和智己没有像阿维塔有“宁王”的无限弹药的供应，更没有华为鸿蒙座舱的加持，但为什么阿维塔就干不赢岚图FREE和智己LS6，值得阿维塔所有人反思！

阿维塔应该好好学习岚图和智己的思路和逆势而上的成功经验，所谓的豪华只有得到消费者和市场认可才是真正豪华，不是自认为豪华就是豪华！否则只能是让用户可望而不可及。

朱华荣董事长这次亲自下火线指挥，整合集团优势资源，火力全开。小编这里有个建议，阿维塔要开始着手对现款的阿维塔11赶紧推出全新改款并适当调整售价，三款简化为两款，以目前消费者和市场对现款阿维塔11的认知，销量要想达到董事长的预期估计很难。如今，阿维塔背靠CHN，拥有其他车企无法比拟的强大优势，就差一款爆款车型来助推一把了。

车市独评：

在阿维塔创立之初，朱华荣董事长就曾表示，阿维塔是长安汽车开启品牌向上的“快进键”；而这一次，朱华荣董事长将亲自按下加速键，阿维塔将全面进入加速阶段。新的管理层也将加快高端化发展的步伐，推动阿维塔完成从1到N的跨越。朱华荣董事长认为：阿维塔这个长安汽车的豪华高端电动品牌的旗帜必须立起来，也必须在行业遥遥领先！