全行业快马加鞭！智己获L3测试牌照

近日，智己汽车宣布，其搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。据悉，测试车型将在上海指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试，以加速推进高阶智能驾驶产品研发落地。

在这里，笔者带大家简单了解一下什么是L3级自动驾驶。L3级一直被认为是辅助驾驶与自动驾驶的分水岭。具备L2功能的车辆，驾驶权和车辆控制权完全属于人类驾驶员，L2功能只是“辅助”，依然需要驾驶员时刻关注车辆及路况，及时进行监管。而具备L3功能的车辆，驾驶系统可以在某些预设条件下，从驾驶员手上接过车辆控制权，这同时也带来了驾驶事故的责任认定难题：车辆自动驾驶，那发生了事故，算车辆的？算品牌的？还是算驾驶员的？

目前，我国的量产车型普遍处于L2级辅助驾驶阶段，即便一些汽车品牌会以“L2+”，“L2.99”等话术来宣传自己的产品，但本质上，它们依然是L2级自动驾驶。

就在前不久，四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，宣布具备量产条件、搭载自动驾驶功能的智能网联汽车在取得准入许可后，可在限定区域内开展上路通行试点。同时明确了自动驾驶开启时发生事故的责任归属，将由运营主体负责。智己汽车透露正在申报工信部L3公告准入试点，并有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。

虽然现在不少的品牌主推城市高阶智驾，高速高阶智驾等等功能，但真正的自动驾驶车辆在真正“上路”前依然需要进行大量的仿真测试、试验台架评测、试验场、封闭道路测试以及公共道路测试等多项验证，专业道路测试不仅是推动自动驾驶技术走向成熟的重要手段，也是自动驾驶汽车投入商业化应用的基础性必经环节。现如今，北京、上海、广州等30多个城市发放了自动驾驶路测牌照。

从近期来看，不少的车企都已获得了L3测试牌照，比如宝马和奔驰就先后获得了牌照，加上最近的智己，从这里可以看得出来，国家正在有计划的加快L3级自动驾驶落地，笔者相信近期还会有更多的车企获得测试牌照。

文/彦夫