买A级SUV可以看这款，9.99万起，喝92汽油，油耗4.2L，轴距2775mm

虽然国内现在新能源车发展速度很快，但存量竞争刻不容缓，各大汽车厂家之间你追我赶，生怕掉队失去了抢占新能源市场的机会。但市场导向并不是车企能决定的，而是通过消费者日积月累的使用反馈来促成的。就比如说插电混动汽车，对于家里没有充电桩条件的朋友而言，生活中更多是当成混动车来用，虽然也很省油，但电池长期处于馈电状态，对燃油经济性和电池寿命都不好，后期的维护成本也可能成为车主心头的一块心病。

因而在汽车消费市场上，除了传统燃油车、插电混动车型以外，油电混动车型也倍受欢迎。比如东风风神皓瀚，这款车上市后一共推出7款配置车型，其中混动版有4款，混动版的售价为9.99-13.69万元，价格不高，是人们重点关注的产品。

根据实车图片来看，风神皓瀚并没有沿袭家族的设计语言，前脸轮廓饱满厚实，配合引擎盖上明显隆起的筋线来看，有沉稳大方的力量感。车辆前格栅分为两版，其中之一采用了无边界的点阵式格栅设计，内部为黑化处理的点阵结构，另一版采用了V型镀铬格栅设计，在三角形示宽灯的映衬下，造型犀利，如同一个放大的字母V，视觉上了拓展了前脸的宽度。

皓瀚的侧面紧凑干练，流畅立体的线条让车身姿态更显动感，腰线由下而上巧妙地勾勒出车身轮廓，呈现出宽体双肩的视觉效果。车尾的造型和前脸的设计对应，贯穿式LED尾灯没有缺席，双边四出排气装饰可以看作是点睛之笔，增强了车尾的层次感。

东风风神皓瀚定位紧凑型SUV，有着4650/1905/1630mm的长宽高以及2775mm的长轴距，从车身尺寸上来看，已经领先了本田CR-V、大众探岳等合资燃油车，因而皓瀚在驾乘空间方面有着不错的表现。此外，皓瀚全系标配了仿皮运动座椅，高配车型还提供前排座椅加热、主驾驶座椅通风功能。

接下来我们来看车内的情况，风神皓瀚的内饰为平直的T型中控台布局，座舱的中央是13.2英寸纵置中控屏，内置WindLink OS车机系统，支持5G速联，采用全新的车机UI布局，操作起来比较方便。座舱用料以软性材质为主，但受限于造车成本，中控台和中央通道以下都是硬塑料的材质，不过这对内饰整体塑造的观感并无太大影响，比如镀铬的四边形空调出风口，以及银黑色的拉丝装饰面板，都是比较凸显现代座舱的设计元素。

配置上，东风风神皓瀚全系都内置了WindLink车机系统，区别在于版本不同，低配使用的是标准版，而中高配使用的是5G速联版本，相较来说，高配车机版本的系统响应流畅速度更快，同时支持语音可见即可说、面部识别等功能，车机交互体验更完善。此外，在辅助驾驶系统的加持下，可以实现道路交通标识识别、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车等，对新手来说比较友好。

动力部分，皓瀚搭载了十万级少见的双电机电混系统，其中1.5T马赫动力是关键，最大功率204马力，峰值扭矩305牛·米，与之匹配的双电机还能贡献105kW输出功率，以及210N·m的峰值扭矩，综合性能可观，官方数据显示，混动版0-100km/h加速用时仅需6秒，性能用来应付日常通勤代步绰绰有余。此外，作为混动车一员，这款车的能耗较低，通过4挡DHT串并联变速箱分配动力，NEDC工况下综合油耗低至4.2升/百公里。

结语

曾几何时，我们普通工薪阶层想要买一辆省心省油的家用SUV，只能从大众看到丰田，顶多再看看哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越等国产SUV，而现在不同了，随着东风风神皓瀚等混动SUV的出现，我们不必再局限于固有的选择圈子，可以花同样甚至更少的代价获得更好的用车体验。对于大多数年轻消费群体来说，皓瀚整体表现还是让人满意的，外观时尚、内饰设计大方，空间大还有低油耗，有谁不喜欢呢。