车子挂不上挡，踩离合有异响，故障的原因竟然是这样！

今天，一位车主开着一辆五菱之光来到我们店里，他说他的车子出现了故障，挂挡经常挂不上，换挡也不好换，踩离合有“吱吱”的异响，不知道是怎么回事？要我们帮他维修一下。

经过我们的检测，发现是车子的离合器出现了问题，我们建议车主，给爱车换一套离合器，车主说相信我们的判断，让我们放心维修。

我们先把变速箱拆开抬下来，再把离合器压盘、离合器片拆下来，果然不出我们的判断，确实是离合器出现了问题。

看这个拆下来的离合器片，已经磨到了铆钉，磨得很薄了，正常的离合器片的厚度，大约是它的1.5倍，而这个离合器片已经磨损得很严重了。

再看拆下来的离合器压盘，压爪已经明显的下沉，磨损得也很严重，正常的情况下，它应该是一个平面的，而这个压爪已经完全塌陷了，这就导致离合器分离不清。

分离轴承已经掉出来了，是完全的损坏了，本来分离轴承应该是可以非常轻松、没有声音的旋转的，而这个却已经完全损坏，不能正常的运转。

还有飞轮轴承，它也是已经完全的损坏了，连里面的滚珠都脱落了好几颗，也已经严重影响它的运转。

我们把这些损坏了的部件拆下来，安装上了新的离合器片、离合器压盘、分离轴承、飞轮轴承。

安装完毕之后，再进行了一次试车，挂挡难挂上，换挡不好换，踩离合有异响这些症状全没了，一切恢复了正常！

那么到底是什么原因导致这么多问题呢？最大的可能性就是这位车主喜欢半联动开车。

半联动开车，是离合器损坏的最主要原因。当离合器踩下去的时候，压盘和离合器片是分离的，当我们把离合器抬起来，它们是完全结合的，只有当半联动的时候，它们是相对磨擦的，会产生热量，如果半联动时间过长，严重的还会发出一种焦糊味，半联动的时间越短，离合器就越不容易损坏。

所以，当我们开车的时候，尽量不要半联动开车，想要使爱车有一个良好的车况，跟我们养成一个好的用车习惯是分不开的。