CS75 PLUS竟难以竞争，只因蓝电E5太全面

在当前国内汽车市场，新能源汽车正日渐崭露头角，而蓝电E5可谓一匹令人瞩目的黑马，以出乎意料的10万元内的售价，将中型插混SUV市场掀起了一股热潮。在这篇文章中，我们将蓝电E5与长安CS75 PLUS进行对比，让您更好地了解为什么蓝电E5如此引人注目。

（蓝电E5）

在如今的"油电同价"时代，价格已成为了最为决定性的因素之一。赛力斯集团旗下的蓝电E5的官方指导价为13.99万元起，然而，对于那些在12月31日之前下单购买蓝电E5畅享型的客户，他们将享受高达4.01万元的限时现金优惠，这意味着只需支付9.98万元，即可拥有这款车型。另一方面，长安CS75PLUS的官方指导价从12.49万元起，目前入门款型号在终端有大约9000元的优惠，综合来看，价格约为11.59万元。从入门价格来看，蓝电E5比CS75PLUS低了约1.61万元。此外，蓝电E5作为一款插电混合动力车型，可以获得绿色车牌并减免购置税，这意味着CS75PLUS在价格上至少要再贵出1万元。综合考虑这些因素，蓝电E5比CS75PLUS可以为您省下高达2.6万元的费用。

（长安CS75 PLUS）

因此，对于那些仍在考虑购买传统燃油车的消费者，我建议您认真考虑一下价格方面的因素，因为蓝电E5在价格方面的优势非常大。

（蓝电E5）

就动力性能而言，蓝电E5搭载了弗迪动力的混动系统，配置了高效的插混专用发动机和DHT300电混系统，这使得蓝电E5在起步加速、动力响应和驾驶体验方面相较于长安CS75 PLUS表现更为卓越。特别是在城市拥堵和频繁停车的情况下，蓝电E5的电机运行更为平稳，启停无感，让驾驶更加愉悦。

（长安CS75 PLUS）

然而，对于消费者来说，除了动力表现外，燃油经济性和后续用车成本也是关键考虑因素。作为一款插电混合动力车型，蓝电E5通过其三电系统提供了100公里的NEDC纯电续航里程，足以满足城市日常短途出行需求。而在最低荷电状态下，蓝电E5的馈电油耗为5.4升/100公里，明显低于长安CS75 PLUS的WLTC综合油耗。

（蓝电E5）

考虑到目前高油价的市场环境，蓝电E5每月至少可以为用户节省数百元的燃油费用。此外，作为一款插电混合动力车型，蓝电E5具有多元化的出行方式，进一步降低了用车成本。按照城市通勤时使用电动，长途旅行时使用油动的模式计算，蓝电E5的综合用车成本每公里不到2毛钱，每年至少能为用户节省1万元的燃油费用，五年行驶十万公里甚至可以省下5万元。

总结这些信息，蓝电E5在空间、动力、经济性和实用性等方面明显领先于长安CS75 PLUS。此外，蓝电E5依托赛力斯集团的质量管理体系，以可靠的品质赢得了广大消费者的信任，并且荣获中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，再次证明了其在品质方面的卓越表现，得到了整个行业的认可。

（长安CS75 PLUS）

选择蓝电E5不仅在经济上非常实惠，还有一个显著优势：它的宽敞空间。蓝电E5的轴距达到了2785mm，它不仅提供标准的5座版本，还有7座版本可供选择，以满足更多人同时乘坐的需求。

在日常使用中，当乘坐人数较少时，蓝电E5可以作为一个5座SUV使用。如果需要搬运小型家具或其他物品时，只需将第二、三排座椅折叠，后备箱容量便可扩展到1432升，足以轻松容纳行李箱、孩子的自行车、露营帐篷等大件物品。对于有老人、二孩或三孩的家庭，蓝电E5的7座布局同样适用，第二、三排座椅靠背的角度可调节，确保每个座位都非常舒适。

（蓝电E5）

相比之下，长安CS75PLUS的车身更短，轴距为2710mm，比蓝电E5短了75mm。尽管长安CS75PLUS的前两排乘坐体验相当宽敞，但它缺乏7座版本，空间的灵活性不如蓝电E5。在需要搭载更多人员或运输更多物品的场景中，蓝电E5的优势非常明显，可以说在空间方面完全超越了长安CS75PLUS。

总结而言，蓝电E5以其令人瞩目的多项优势，成为了中型插混SUV市场的黑马。如果您正在考虑购买一款高性价比的新能源SUV，蓝电E5绝对值得您的关注。不仅省下了购车费用，还为您的用车生活增添了更多的乐趣和便利。限时优惠4.01万元的蓝电E5以9.98万元全面超越同级油车，不仅更省，也更加全能有趣。