比亚迪AEB系统刷新行业纪录，130km/h制动并刹停！

刚刚刷微博时，看到了一则关于比亚迪AEB系统测试视频的曝光。新浪科技独家获得的测试视频显示，在车企间的AEB竞赛中，比亚迪展示了绝对的实力。搭载比亚迪AEB系统的仰望U8，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，实现了制动并刹停。这标志着比亚迪AEB系统在应对不同复杂路况时，均具备较高的制动效果和安全性。

或许以上这三组数据带来的感知并不直观，但目前行业内以智能驾驶见长的车企，在80km/h下能实现车辆目标的稳定刹停，在复杂的行人、二轮车等场景也有相当不错的能力，但是当速度提升到100km/h时各家表现则参差不齐，智驾技术并不乐观。

这背后，其实是因为测试车仰望U8搭载的易四方、云辇等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，这也反映了比亚迪在智能化方面的深厚实力。实际上，AEB系统之争背后，是包括智能驾驶在内的智能化之争，行业普遍认为，电动化是新能源汽车竞争的上半场，而下半场则是智能化，这也更加考验车企的软硬件综合技术能力。

回想起比亚迪董事长王传福之前的话，他强调企业要有核心科技，有核心技术的企业才能活下来。如今看来，比亚迪正是凭借自身的核心技术，以绝对实力打破AEB纪录，展现出强大的竞争力。截止到目前，比亚迪拥有超过9万名工程师，且平均每天都能诞生15个专利技术，不夸张的说，比亚迪是全球研发团队人数最多的车企，没有之一，就冲这一点就能看出，比亚迪在智能化领域的实力不容小觑。

一直以来，比亚迪始终坚持安全是电动车最大的豪华，且在安全研发上投入了大量的人力物力，目的只有一个，就是要让用户开的放心，安全有保障！目前对于大部分用户而言，智驾不敢用、不好用的安全痛点特别突出，而比亚迪认为，AEB系统是规避驾驶风险的最后一道防线，做好AEB能让用户放心使用智驾功能。这次的AEB测试也证明了，比亚迪交出了高于业界水平的“答卷”，就AEB系统的研发来说，比亚迪在感知距离、响应速度以及稳定性等方面，都优于行业水平！