130KM/h！比亚迪刷新AEB系统测试记录

早在今年11月，华为与小鹏因AEB技术的争论引起了广泛关注。小鹏汽车CEO何小鹏在某次媒体采访中表示，竞争对手的AEB技术中有99%是虚构的，完全不能正常使用，导致车辆在路上误刹车的情况屡见不鲜。华为常务董事、终端BG CEO余承东在朋友圈回应道：“连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没搞懂呢！”华为与小鹏的争论激烈升级之际，比亚迪却悄然在“闷声发大财”，秘密研发AEB系统。

近日，一段网络流传的AEB系统测试视频显示，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，成功实现了制动并刹停。

AEB，全称Autonomous Emergency Braking，中文译为自动紧急制动。既然是紧急，就意味着危险的临近，而这个系统的存在就是为了杜绝危险。其原理非常简单，利用车辆的探测系统感知障碍，然后ECU发出制动指令。因此，AEB可靠性的关键在于能否准确感知并做出及时的反应。

目前，大多数车型在60km/h速度段下能够实现对前车的刹停，但在目标更换为行人、两轮车等时，性能可能会有所下降。一些以智能驾驶为特色的车企在80km/h下也能实现对目标的稳定刹停，对于复杂场景如行人、两轮车等也具备相当不错的能力。然而，当速度提升到100km/h时，无论是感知能力、规控能力还是底盘制动能力都提出了更高的要求。

比亚迪AEB系统测试视频展示了在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下的表现。这不仅考验了AEB系统的感知距离和准确度，还测试了系统的响应速度和感知稳定性。比亚迪AEB系统在这三个场景中表现优异，不仅感知距离远，响应速度快，而且稳定性强，制动距离明显优于行业水平。本次AEB测试，比亚迪以绝对实力打破AEB记录，也证明了比亚迪在智驾领域站稳第一梯队。

在激烈的竞争中，比亚迪通过AEB系统的技术突破展现了其在智能驾驶领域的强大实力。这次AEB系统测试不仅刷新了行业记录，更证明了比亚迪在主动安全技术方面的领先地位。在科技日新月异的今天，真正的实力体现在实际测试和验证中，而比亚迪正通过创新和研发在这场竞争中稳占先机。