东风风行全新品牌力压新能源市场，硬核技术成竞争优势

众所周知，当前的新能源汽车市场竞争相当激烈，同时新能源品牌层出不穷，今年的广州车展就涌现了不少的新品牌。东风风行作为拥有多年造车经验的自主品牌同样不遑多让，在持续推进新能源转型的赛道上，取得阶段性成果，同时还计划在2024年推出全新的新能源品牌，并发布多款新能源车型，这些新车型所搭载的新能源技术将成为其最具竞争力的优势。

全新新能源品牌即将登场，力压新能源市场

面对汽车行业的重大变革，东风风行始终坚定全面转型新能源，其早在2022年就发布了“光合未来”新能源战略，提出三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车的战略目标。从目前推进的节奏来看，该战略目标正在加速达成，在今年11月，东风风行就向行业、媒体、合作伙伴展示了前期阶段MPV/SUV/轿车三款全新新能源产品，并赢得了他们对东风风行新能源发展规划、最新成果和产品价值的高度认可。

为了加速实现新能源转型，东风风行还将在明年3月推出全新的新能源品牌，通过技术、品质、品牌向上，以顺应新能源发展大潮。新品牌在技术、管理机制以及构建顶级合作生态方面都具备强有力的支持，在这重重保障下，该品牌必将打造成国家队新势力，充分展现东风风行的“新面貌”。此外，新品牌计划在2024年发布多款新能源车型，为东风风行在新能源赛道博弈中提供坚实支撑。

全面搭载硬核技术，成为最强优势

凭借多年深厚的品牌底蕴和技术积淀，东风风行不断推出极具竞争力的产品技术，包括自主研发的超级EMA-E 架构、行业首创4档DHT超级电混系统以及3.0铠甲电池，以领先科技为产品赋能，全面迎接新能源转型挑战，实现绿色、高效、低碳发展。

2024年即将推出的全新品牌就采用了多项硬核技术。在纯电方面，东风风行自主研发了铠甲电池，2024年将会升级到第三代电池。3.0铠甲电池拥有超高耐热、超强隔热、极速降温、全时监控等特性。

在混动方面，东风风行和东风集团进行协同开发，采用东风集团马赫电混DH-i，其身上有三项行业第一的标签。行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机；全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统；全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统。

除此之外，东风风行还采用东风量子架构，以硬核技术底座，布局全系产品，技术先进性、可扩展性处于行业顶尖水平。该S2-E量子架构，不仅覆盖全区隔，还实现硬件层、软件层、服务层、生态层“四位一体”。得益于此，面对寒冷天气的痛点，-30°C续航提升30%；智能驾驶方面可以做到L3+级。

总而言之，核心技术从来都是品牌拉开分水岭的关键，作为自主汽车品牌，东风风行将始终以坚如磐石的定力稳步发展，以领先科技为产品赋能，扎实布局新能源汽车产业。相信在技术狂飙之下，格局震荡、座次更迭，东风风行终将成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌！