从最初开始，汽车从高级玩具到实现量产，主要原因就是人类终于解决了大部分这头钢铁猛兽的安全风险。而现代社会这次由燃油车转向新能源车的变革中，以完全焕然一新的动力系统并加上一系列配置来实现时代性的升级，我们能够得以更近距离地观察国内厂商们在这上面所作的不同努力。

 

 

·技术升级的重心

 

在新能源汽车升级的过程中，两大特征最为明显——性能的突飞猛进与整车智能化发展，这几乎是这代汽车中所有的配套升级围绕着的中心。例如各家在发布新车时总离不开加速性能或是以各种低价位向高价位所拥有的速度发起冲击，在智能化则体现为家居舒适、解放双手、自动驾驶等功能。

 

自动驾驶毫无疑问在这个最显著突出技术需求的领域中的一颗明星，各家卷的方式均有不同，而结合到性能的同步升级，这则成为了所有人都热衷于讨论的话题。要快又要安全，甚至不快也需要安全，也成为了对于厂商们的最大考验。

 

遇到风险时紧急制动

 

 

·人身与财产安全的保护

 

提到自动驾驶，最近也是非常之火热。前有两大行业大品牌互相隔空对峙，以国产智驾看其家的口号发起挑战，实测结果已经昭然，但也同时以最直观的方式展示出目前我们的智能驾驶在避障等保护财产和人身安全方面已经有了不错的水准。

 

而在这之后又爆出一条更为明显看到其能力的视频，仰望U8在130km的时速下遇到突发情况能够做到紧急刹停，这是一份非常漂亮的成绩。

 

131 km/h遇到前方有停车

 

 

·AEB

 

在这段短短的视频中，我们却能够看到非常多信息量。首先是在保持130km/h的速度下检测到前方有障碍能够主动且在很短的距离内停下；在110km的时速下保持静止跟随前车，而前车突然变道前方突现障碍，人在这种状态下偶尔有发生注意力不集中的情况而难以反应过来，仰望U8在危急关头触发AEB紧急停车来避免一场车毁人亡；在夜间视线极暗的情况下同样做到紧急刹车。三种条件的情况体现了三种安全保障，而每一种都是在开车过程中如遇到可能会危及生命的风险。

 

在130km/h的场景中，白天日光加上前方等红灯路面原地停车，可能这属于在险情当中最常见的状况，但同样也是需要超前的反应与汽车制动性能来配合。日常中我们高速行驶急停的情况下不仅容易来不及，还有车辆前倾或后仰导致车内大幅度失控的现象。而这段视频中哪怕不去看AEB急停的反应速度，也能够从刹车距离及人员身体摆动幅度看出来一个稳字。

 

在110km/h跟随前车这段画面，已经满足让人很容易掉以轻心出现危险的条件了，相对静止的情况下跟车了一路，没有亮起车尾灯突然变道，这时脑子里出现的第一反应并不是减速或其他。而在前车变道后才能够看到的障碍物则成了危险的化身，这时候还能够留给踩刹车的时间并不剩下多少，仰望U8的AEB在这里再次替代人工表现亮眼!

 

最为危险的莫过于夜间110km的速度跑昏暗公路看到路面上横着一个无发光障碍体，正常驾驶中看着前方一路漆黑等车灯照上才发现的时候已经非常危险了。在这种路面情况夹杂着意外下几乎可以说除了以超低速行驶之外只能依靠AEB来规避风险，而它的AEB在这里也确实做到了，避免了这光是看着就令人心惊胆战的一场严重事故。

 

夜间速度110感知前车紧急制动

 

 

·被低估的比亚迪

 

这三种路面情况分别代表了AEB在观察感知路面的准确性、响应速度、稳定性三种观察能力，也离不开汽车本身优秀的制动属性。但这一切成绩发生在仰望U8身上大概是很多人所想不到的，毕竟它的母公司比亚迪长期以来保持着一份机械技术的形象，很多人甚至说买比亚迪图的是在汽车工程上的性价比，智驾与信息服务都当作增值赠品。

 

事实上，虽然一直以来并没有太声张其智驾水准，但作为整个新能源市场开拓者，它其实也是国内最早研究智能驾驶的车企之一。在多年的重金投入之下慢慢滚大的雪球虽然不像其他家一般一经发布就一鸣惊人，但也算是集中展现到了近两年来发布的新品牌上，尤其以高端定位的仰望为重中之重。这次名为测试实为挑战，以绝对实力打破AEB纪录，从这里开始也能够看得到更多在同类型下不同效果的技术手腕展示。

 

夜间急停后还能保留安全距离

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