全球最大一体压铸后车体？问界M9来了！

12月21日消息，根据AITO汽车官方消息，华为冬季全场景发布会已定档12月26日，届时全新问界M9 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 车型将正式亮相。

具体来看，问界M9将搭载华为途灵智能底盘，采用全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架系统，全系标配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器。

同时，问界M9采用结构更安全的“玄武车身”。这是全球最大的一体压铸后车体，全车铝合金体积占比高达80%，轻量化系数低至2.02，全车12处采用2000MPa核潜艇级热车型钢。

其次，问界M9采用华为途灵智能底盘，支持道路预瞄系统，配合自适应主动悬架，高频小阻尼策略让底盘变软，减少座椅垂向颠簸；快速过弯、加速、制动时，悬架控制器预判驾驶员意图，变大阻尼使底盘变硬，抑制车身侧倾、俯仰，保持操控稳定。

此外，问界M9电池还采用了五层安全包裹设计，基于全高压热失控不蔓延技术，多达十层的热安全保护支持实时防护、主动预警、主动冷却，能够做到毫秒断电，避免极端情况下的电池热失控。

近年来，一体化压铸已成为新能源车企的“必争之地”。

据悉，一体化压铸是通过特大吨位的压铸设备，将原本单独分散的零部件集成在一起。相比传统的制造方式，一体化压铸不仅显著减少了汽车的部件数量，降低制造成本，还可以将汽车底盘的制造时间从传统的1—2小时，大幅缩短至1—2分钟，且减轻车辆的重量、提升车辆的舒适性等。

11月17日，定位大型SUV的问界M9正式登陆广州车展，新车采用“鲲鹏展翼”全新设计语言，凸显大气豪华气质，被官方称其为“1000万内最好的SUV”。

新款问界爆火的背后，预示着市场逻辑发生转变。过去几年里，新能源汽车市占率快速攀升是电机驱动取代内燃机驱动，带来的性能、经济性、舒适性的提升，当新能源渗透率达到40%后，智能驾驶领域成为下一个风口。

华为，无疑已经走在了最前面。