几何G6能否动摇比亚迪秦PLUS EV的统治地位？

新款比旧款便宜便宜还增配，这种操作你见过吗？说的就是2024款几何G6。9月10日，2024款几何G6正式发布上市，官方售价为11.98-14.78万元，共推出4款车型。相比老款车型（22款几何G6售价14.98-18.98万元），新款几何G6价格有所下调，最重要的是动力性能方面增加了100千瓦的驱动电机和CTP无模组平板电池。几何这次拿出了很大的诚意，进一步提升产品竞争力。今天我也拿到了实车，给大家反馈一波试驾反馈！

先给一个肯定，这台车他总体开起来较轻盈灵活，这一方面又可以分成三个点来说。首先就是动力方面，今天试驾的这台500km的版本，150kW的功率，然后310N·m的扭矩，推动这台净重1.6吨左右的车，可以做到6.9s/100km的加速，还是相当不错的。而且电机本身就可以瞬间爆发巨大的扭矩，所以即便我是在一个舒适模式下，这踩一脚电门，动力来得也很快。整个刹车踏板的标定，我个人也是比较喜欢的，制动力释放的比较线性。搭配上智能舒适刹停系统，能够有效的抑制刹车的点头动作，提升乘坐的舒适性。

第二点就在于底盘方面，底盘调教向来是吉利的强项，2024款几何G6底盘也比较扎实，很有欧系车的质感底盘感觉会比较厚重。风格依旧是偏舒适的，过小的坑洼地能够有进行效化解，大的坑洼时，车身也不会有过多明显的晃动，整体的乘坐舒适性还是能够得到保证的。同时做一些变道的动作，包括在转弯或吊头的时候，能感觉到它的转向是比较轻盈的，整个动态车身的响应也是比较快的。第三点就是因为这是一台A级车，它的车长只有4752mm，所以在市区内开，遇到拥堵路况，开起来是完全没有压力的，在车流中穿梭的时候，很灵活。

动力方面，新车提供两种功率的电驱系统，其中150kW电机可提供峰值最大扭矩为310N·m，百公里加速时间仅为6.9s；新增的100kW电机最大效率95.7%，最大扭矩180N·m。2024款几何G6搭载46.11kW·h和53.4kW·h磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为410km和500km，基本满足了城市用车需求和中短途出行需求。

在充电方面，新几何G6拥有超级快充，充电8分钟续航100km，30%—80%充电时间仅需20分钟，大大缩短了充电等待时间。另外在能量管理上，新款几何G6支持一键开启极致续航模式，可提升8%续航，关键时候也可以一键保电支撑到目的地。。

2024款几何G6作为一位新选手，它有什么竞争力向比亚迪秦PLUS EV以及埃安S这些车型发起挑战呢？总结一下，第一个就是超过90%的超高续航达成率；第二个就是这台快的充电速度啊，8分钟100km，相比竞品车型来说提升了33%；再一个就是它的驾驶体感灵活轻盈。最最重要的是就是它的指导价下探到了12万以内，相比竞品，它的入手门槛低了很多的，整体性价比也高出了一大截。所以如果说2024款几何G6的新升级能够满足你的需求，同时你也是一个注重性价比的人，那么可以认真考虑一下这台2024款几何G6。