12月第三周混动车销量出炉！理想L7超越汉DM

文/磊磊

近日，销量公布，从销量榜单中，我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。

获得冠军的，是秦PLUS DM-i车型。比亚迪秦PLUS DM-i则搭载一台最大功率81kw的1.5L自然吸气发动机，匹配最大功率同样为132千瓦的永磁同步双电机电驱系统。

获得亚军的，是宋PLUS DM-i车型。目前宋PLUS家族中拥有纯燃油、EV和DM-i这三个版本，而象征性能的DM-p车型的相关消息近期也被披露，一起来看看吧。由于都是宋PLUS下面的分支，DM-p版本S和DM-i版本在外观方面没有太大的差异。其硕大的进气格栅，富有力量感的车身腰线已然成为了比亚迪最有辨识度的家族特征，唯一能区分的就是车尾的DM-p的字样。

获得第三位的，则是宋Pro DM-i车型。设计维度，新车延承奥迪设计师“沃尔夫冈.艾格”奠定的龙颜设计思路。龙颜前脸渗透出相当程度精致，全新Dragon Beam LED前灯也将照度与美观较为圆润地兼顾。车身尺寸维度，新车长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距2712mm。

获得第四位的，是理想L7车型。既然是理想的车，我们还是先聊聊与奶爸最关联紧密的几个点。首先，这是一辆依然很奶爸的大五座SUV车型，说得更直白些，这更是一款披着SUV外衣的大五座MPV车型，因为这款车那些关于实用的照料与日常的体贴，真就超出了SUV这一范畴的所能给到。

首先，空间维度的“大”在理想车型上从来都是一个无需多言的事项，所有我们今天不做尬聊，我只说一个点，定位三排SUV的丰田汉兰达车长4965mm，大五座SUV车型代表作本田冠道车长4858mm，只有两排的大五座理想L7车长高达5050cm。

获得第五位的，是汉DM车型。相比家族中汉EV 冠军版车型，我倒觉得汉DM-i冠军版的121km续航车型可买度还会更高一些；首先，便宜下来的那三万块钱，还真是真金白银的实惠。续航层面，则是这样一个逻辑，如果你有家庭充电条件的话，121km打完折之后90km的实际续航，就算在北上广这些大城市，每天到家插枪，出门拔枪，也足够绝绝大多数人一直“用电开汉”，这样的逻辑，也被180km的理想ONE证明，是完全可行的。而如果你没有充电条件的话，DM-i系统可油可电的特质，也会给你创造一些“内心笃定的不慌”。