降价排行榜：海鸥夺冠、轩逸坚挺 合资阵营实力不容小觑

从年初价格战中的销售低迷，到淡季不淡，再到“金九银十”延续降价走势助推车市飘红，今年的汽车市场走出了“先抑后扬”的增长曲线。日前，随着11月销量的公布，2023年车市也已来到尾声。

根据乘联会数据显示，11月全国狭义乘用车的零售销量为207.9万辆，同比增长25.9%，环比增长2.3%，1-11月份累计销量1934.5万辆，同比增长5.3%。其中，轿车细分市场总体表现乐观，共有37款车型销量超过万辆，比亚迪海鸥夺得桂冠，东风日产轩逸表现依旧坚挺拿下亚军，一汽-大众速腾紧随其后，位居第三位。

而回头看1-11月各款车型的销量情况，不难发现，合资品牌的实力依旧在线，轩逸累计销量达327409辆，仅次于秦PLUS的393071辆，而上汽大众朗逸的累计销量也同样突破了30万，整体表现可圈可点。

眼下，12月车市过半，各大车企已经开始了今年的最后一波销量冲刺，在促销加码的刺激下，12月上旬市场继续呈现上扬走势，年底翘尾或将再现，为了争夺全年销冠，各款车型之间的较量也会更加激烈。

本期，车邦德以11月轿车市场前十车型的国内零售销量为参考，结合近期车市现状，通过价格曲线来反映这十款车型的销量走势以及12月预期。

比亚迪海鸥

指导价：7.38万-8.98万元

12月销量：40594台

继秦系列、海豚以后，比亚迪在今年下半年又将海鸥变为了自己在轿车市场上的新爆款。11月，海鸥表现依旧抢眼，不仅蝉联轿车市场销冠且实现了“4连冠”，同时40594辆的销量不仅创下自己单月销量纪录，还是整个轿车市场中唯一销量突破4万辆的车型。作为一台主流代步车型，其凭借出色的产品实力，市场表现持续攀升。目前海鸥销量稳定，终端价格暂无任何优惠。

东风日产轩逸

指导价：10.86万-17.49万元

12月销量：39105台

虽然新能源车型一直占据着轿车市场的销冠位置，但轩逸、朗逸、速腾等合资燃油车型一直都占据着轿车市场的头部位置。11月，轩逸销量排名第二，反超朗逸、力压速腾。能够在新能源车型凶猛的攻势下，能够保持不错的销量和排名，主要还是得益于自身多年以来的口碑积淀和性价比。价格上，北上广年底促销在2万元上下，吸引力还是不错的。

一汽-大众速腾

指导价：12.79万-17.29万元

12月销量：29680台

11月，速腾凭借近3万台的销量挺进前三，市场表现可圈可点。新能源车型的崛起带来的不仅仅是动力形式上的差距，更多的还有价格上的压力，在这样的背景下，合资燃油轿车也只有以价换量，在销量上实现突破。近期速腾终端让利一直较明显，三地最高降幅已近4万，再结合非常不错的产品性价比，购买指数很高。

上汽大众朗逸

指导价：9.4万-15.19万元

12月销量：29009台

作为此前市场中居家风格的首选车型，朗逸在11月实现了29009辆的销售，值得肯定。在品牌力和口碑都不错的前提下，再加上很香的终端优惠，性价比自然很高。朗逸终端促销最高已超过4万元，最低也有2.3万元，对于打算入手代步车，又不考虑新能源的消费者来讲，确实是不错的选择。为了冲刺销量，朗逸12月的终端价格或将进一步下探。

比亚迪海豚

指导价：11.68万-13.98万元

12月销量：26580台

作为比亚迪家族中的首款基于e平台3.0打造的车型，海豚与不久前推出了50万纪念版车型，产品性价比进一步升级。参考近几个月2.5万台左右的月销量数据，该车在今年的年销量大概率会突破20万台，市场表现稳中向好。价格上，年底仅北京地区有万元优惠，上海、广州两地价格仍然十分坚挺。

比亚迪秦PLUS DM-i

指导价：9.98万-14.58万元

12月销量：26050台

作为比亚迪曾经的轿车销量担当，秦PLUS DM-i在11月取得了26050辆的销售成绩，销量表现出色也是其能够降低价格的原因之一。眼下车市进入年底冲刺阶段，秦PLUS DM-i在12月特别提供了10000元燃油转订基金，性价比进一步提升。价格上，目前三地降幅均为1万元，价格还是比较稳定的。

上汽通用五菱缤果

指导价：5.98万-8.88万元

12月销量：24024台

五菱缤果，目前已经成为五菱旗下的新晋爆款车型，无论是销量还是热度都盖过了宏光MINI EV，深受年轻消费者的喜爱。说实话，只要抓住市场需求，造出消费者真正需要的车型，销量大概率是不愁的。价格上，年底北京地区小幅让利5000元，其他两地暂无任何优惠。

上汽通用五菱宏光MINIEV

指导价：3.28万-9.99万元

12月销量：22985台

宏光MINI EV在11月销量有所回暖，略微提振了一下此前连续下滑的销量，背后主要原因是补贴及价格调整。除了用户需求不断升级的原因之外，A00级小型纯电动车市场缩减也是其下滑的原因之一。价格上，北京小幅让利2000，上海、广州无任何现金优惠。

广汽丰田凯美瑞

指导价：17.98万-26.98万元

12月销量：19783台

凯美瑞在中级轿车市场继续领先，11月销量为19783辆，但较10月略有下滑，未超过2万辆。目前全新一代凯美瑞已经正式亮相，也不知道全新改款后还能不能延续销量神话。为了对抗新能源汽车带来的销量下压，凯美瑞近期终端让利明显，最高降幅达到3.6万元，性价比非常不错。

上汽大众帕萨特

指导价：18.19万-25.29万元

12月销量：18910台

大众帕萨特凭借月销18910辆的成绩，也是再次进入排行榜前十，差一点点就被自家的迈腾超越了，真是不容易呀。销量增长的主要动力依然是终端优惠进一步加大，北京甚至冲到了5.5万，作为一台在国内有着响亮名号的B级轿车，性价比的提升带来了明显的销量刺激。

写在最后：根据11月的轿车销量榜，前十车型的排名未出现大幅变动，而从车型的热销表现来看，降价优惠成为了燃油车的法宝，同时消费者在选择购车时也优先选择了实用性，其次才是消费升级。