23万提了辆比亚迪汉DMi，才开了14500公里就已经不行了

前几天，一位网友给我发了一个信息，他去年花23万元购买的比亚迪汉DMi开了不到一年，里程仅为14500公里就出现了诸多问题。这让我很惊讶，因为按理说比亚迪汉DMi是一款能够竞争合资品牌的中高端新能源车，怎么可能出现这种情况呢？于是我不禁产生了探究的欲望，对它进行了一番深度评测，并分享给大家。

外观：

比亚迪汉DMi的外观设计还是非常不错的，前脸采用的是八星光源设计，造型饱满，线条硬朗，给人很大的视觉冲击。大灯组采用镀铬条与矩阵式LED灯相结合的设计，看起来非常科技感，还带有机械渐变的灯光效果。但是，我发现在长时间使用后，某些细节部位的做工不够细致，车门边缘处出现了开裂现象，这样的做工质量着实有些令人失望。

内饰：

比亚迪汉DMi内部采用了大量软性材质，给人不错的用车感受。中控台主体采用的是大屏幕悬浮式设计，搭配12.8英寸超大触控屏幕，在观感上带来了强烈的现代感。同时，其内部空间相当的大，不仅前排座椅空间宽敞，后排乘客的膝盖和头部空间也都非常丰富。但是，我也发现了一些缺陷，比如车内开关有时会失去控制，看起来这些小问题并不影响正常使用，但是却暴露了比亚迪的质量控制存在严重问题。

空间：

比亚迪汉DMi车长接近5米，轴距2900mm的设计，在空间表现上还是非常不错的。特别是在后排座椅，它的腿部空间足够宽敞，而且相比普通的轿车还要高一些，增加了一定的乘坐舒适性。一些小储物空间也设置得比较实用，比如中央扶手盖下面的储物盒和门板上的杯架，但是后备箱容积不够大，在行李存放方面存在一定的劣势。

动力：

比亚迪汉DMi采用的是插电式混动动力总成，可以实现100KM/h时速以下纯电驱动的1.54L机型，其动力输出感觉比较不错，加速畅顺，动力响应一般。同时，在电量充足的情况下，最大纯电续航可以达到100km，核心动力的加持也让它在城市使用中有不错的表现。然而，就像车主反映的那样，我也在消耗电量过多的情况下遇到了启动困难问题，这样的故障肯定是需要比亚迪提高动力系统的稳定性。

配置：

比亚迪汉DMi配备了多项智慧驾驶辅助功能，在行车安全方面下了很大的功夫。比如，该车自带ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统、车道保持等多种驾驶辅助系统，大大提升了驾驶体验。此外，比亚迪汉DMi的座椅加热功能、360度全景影像系统也都还比较实用。但是令人遗憾的是，它的后视镜盲区比较大，视野极受限制，这为驾驶带来了很大的安全隐患。

安全：

就安全方面而言，比亚迪汉DMi依托其智慧驾驶的技术优势，在应对紧急情况时表现不俗。在NHTSA的碰撞测试中，该车拿到了5星级的成绩，这是一项不俗的表现。同时，它还带有六安全气囊、ESP、EBD等安全保障功能，在日常驾驶中保障性能比较出色。但是，车主反映的电器问题，以及其缺陷的视野问题，都是比亚迪乃至整个电动车领域亟待解决的实际问题。

购买建议：

我们来谈一谈买车建议。虽然比亚迪汉DMi在某些方面确实非常优秀，但是存在的问题也不少。如果你对外观和内饰更为看重，同时对空间和动力性能要求不是特别高的话，那么比亚迪汉DMi还是值得考虑的。不过，如果你对于车辆的使用寿命、质量稳定性等方面有更高的要求，那么建议选择其他品牌的车型。