2023款汉EV，我的提车日记

2023款的汉EV车型，纯电没有插混车型，价格跟以往比做了调整，也就是降价了嘛，配置也变了点，总体来说我觉得性价比挺高。作为比亚迪的旗舰轿车，车身尺寸跟其他电车品牌，像是小鹏P7要大一圈，外观纯电动汽车设计风格，没有进气格栅，造型非常凌厉，前脸用了王朝的很经典的什么家族造型，反正线条感很流畅，一气呵成，“中国结”风格的尾灯，更有国风感，总体来说，外观上汉EV是比较前卫，有科技感的。

但是内饰就完全是另一种风格了，车上的所有功能都可以通过中控大屏操作，还有很多物理按钮，功能快捷键，驾驶模式，并且关键功能都是物理按键，一键直达，汽车不像手机，开在路上是关乎生命安全的。不能因为耍酷搞酷炫，就弄很多反人类设计，在真实的驾车体验中，我是真的有感觉到按键功能的取舍，排布位置是有讲究的。

几种材质拼接的内饰，繁杂的线条，座椅皮革上的菱形缝线，还有可以和音乐一起闪动的氛围灯，这些功能和设计刚开始体验的时候，多少会有一种“多”的感觉，但是深度体验以后，会明显感觉到其实驾驶的感觉更偏向燃油车的驾驶体验，即便把动能回收开到最大，拖拽的力度也很小，底盘很软，隔音非常好，前后排都有很大的空间。重点想表扬一下，座椅坐上去实在是太舒服了，驾驶的时间越长越疲惫，越能感受到那种柔软和包裹性
买的是605KM的汉EV冠军版，七七八八的费用算下来，落地价为23.98W元，车机系统的流畅度很不错，360影像系统真的很好用，各种角度，根据距离自动调出盖方位的影像，像我第一次开这么大尺寸车的人，在空间很小的地方挪车也不会慌张

手之后先是关注了一番续航里程，毕竟买的是纯电车，也是第一辆电车体验，买后的第一件事就是看续航里程，很担心买到续航虚标的，提了车第一件事就是跑跑看续航可靠不，从家里出发，去郊区露营，来回的路程大概是80公里左右，去的时候是满电，一路上都开起空调在，大概掉了个80多公里，这个数据我还是很满意，也很放心，跑下来的最大感受，就是电车真省钱啊，经济实惠， 投下来一公里不到一毛钱，还要什么自行车啊

所以相比较，如果你也是比较看重内饰设计、驾乘舒适性的稳定型选手，可以考虑入手一波