六边形战士的究极形态！有种全能叫做CR-V

纵观汽车行业各大细分市场，热销款、销量王的宝座始终在更迭。有的车型高开低走难以保持良好势头，有的车型常年热销却始终无法登顶。不过在内卷极为严重的紧凑型SUV市场，东风Honda CR-V却一直都是公认的常青树——凭借出众的综合实力，在近二十年的岁月里收获了超270万用户的支持和信赖。而从完美融合了先进技术、舒适空间与高品质驾驶体验的全新一代CR-V身上，我们便能看出CR-V作为SUV市场常青树的原因所在。

2004年4月24日，东风Honda第一辆CR-V正式驶出生产线，凭借“小市场、大份额”的差异化策略以及“城市SUV”的定位，开创了中国汽车市场城市SUV的先河。并在短短的几年时间里，就以实用、舒适、节能、可靠的产品优势，在国内市场引起流行风潮，成为家喻户晓，甚至竞相购买的现象级车型。

之所以能够持续热销，除了东风Honda CR-V出色的产品实力，更为重要的是其始终如一的高品质。早在2009年中国汽车流通协会发布的中国乘用车产品保值率排名中，东风Honda CR-V就以绝对优势高居SUV保值率榜首，随后的十多年中，东风Honda CR-V宛如中国车市的奖项“收割机”，在各大权威榜单中获奖无数。

仅在2023年，东风Honda CR-V就斩获了中央广播电视总台第三届《中国汽车风云盛典》最佳SUV大奖、2023中国汽车保值率风云榜紧凑型SUV保值率冠军、J.D. Power《2023中国新车质量研究SM（IQS）》中型高端SUV细分市场新车质量第一等奖项。此外，全新一代CR-V还在今年接连荣获C-NCAP五星安全评级、IVISTA中国智能汽车指数五星评级，汽车健康联合研究中心颁发的五星健康车等奖项，尽显城市SUV价值标杆的全能实力。

在依靠出众品质赢得270多万消费者认可的同时，东风Honda CR-V也随着时代需求的改变不断实现自我蜕变。面对新时代多元化的用车需求，东风Honda全新一代CR-V打造了一车三动力的家族化产品矩阵，成为业内率先同时提供燃油、混动、插电混动三大动力选择的SUV车型。全新一代CR-V燃油版在性能、实用性、经济性全面进化后，是纯燃油市场最全能的车型之一；CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV在强电智混技术品牌的加持下，凭借第四代i-MMD混动技术带来了更进一步的突破。

其中CR-V e:HEV可以为没有充电条件的用户，带来相比燃油车型更强劲的动力、更平顺的电驱体验，以及更加经济的油耗。基于东风Honda强电智混技术，全新一代CR-V e:HEV拥有纯电、混动、发动机直驱三种驱动模式，全场景电驱的混动模式搭配AWD智能四驱系统，让其动力响应更快、切换更平顺、后驱性能提升，具备可城市、可远方的全场景高品质驾控性能，堪称强动力、高节能、稳驾控的SUV“全能王”。

CR-V e:PHEV依托本田第四代i-MMD混动技术，带来了短途用电、长途用油的电驱出行体验。全新一代CR-V e:PHEV搭载了能量密度高达132 Wh/kg的三元锂电池模组，实测纯电续航里程超过130km，同时电池占用空间减少了123L，匹配ADS全时自适应减震系统，让纯电驾驶更轻快平稳。而静谧、丝滑的驾驶体验，也让纯电模式下的CR-V e:PHEV宛如一辆BEV，为消费者重塑电驱混动的崭新体验。

更丰富的产品矩阵，让全新一代CR-V家族面对千人千面的用车需求显得更加游刃有余。与此同时，Honda CONNECT 3.0智导互联和Honda SENSING 360安全超感，也让东风Honda CR-V以更加智能、安全的产品实力，走在了时代前沿。尤其是Honda SENSING 360安全超感系统，能够在实现360度全视角监测，降低事故风险的同时，为用户带来防撞智护、穿行先知、变道智驾、变道后卫和弯道智驾等非常实用的智能驾驶辅助功能，为用户带来安全、安心的智慧出行体验。

毫无疑问，在新能源成为市场主流趋势的今天，全新一代 CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV凭借强电智混“懂节能更懂性能”的实力赢得了众多消费者的关注。但在很多消费者的认知中，混动技术在北方寒冷地区或遇到亏电工况时的表现会大打折扣。但这种顾虑在号称“电驱混动鼻祖”Honda面前，似乎并不用担心。

最近东风Honda与中汽中心在牙克石举办了一场名为“无畏极寒，全新一代CR-V强电智混双车测试”的活动，在低温、冰雪等极限环境中，全新一代CR-V e:PHEV的亏电油耗依然只有5.01L/100km，甚至要比WLTC官标数据还要低14%；而全新一代CR-V e:HEV的综合油耗为6.69L/100km，仅超过WLTC官标数据3.9%，尽显节能本色。

在油耗方面实现“反向虚标”，要归功于第四代i-MMD混动系统在发动机、E-CVT、电控、电池模块上的升级，尤其是这台2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机，41%的最大热效率以及高压缩比、高喷油压力、多段喷射技术，让这台发动机真正做到了“少吃多餐”，并且在亏电状态下也能实现出色的燃油经济性。

同时，通过灵活智能的动力切换控制系统，CR-V强电智混双车搭载的第四代i-MMD混动系统可针对全场景行车路况，即时自动判别电机与发动机的擅长领域，在纯电、混动和发动机直驱三种模式间无缝切换，实现不浪费一滴油的极致节能。此外，平行轴布置的全新E-CVT双电机由于新增了发动机低速档直连，可实现缓加速行驶时的发动机直连驱动，这也让混动CR-V的燃油经济性进一步提升。

全新一代CR-V强电智混双车在实现极致节能的同时，也敢于将真材实料的高品质直观地呈现在广大消费者眼前。就在牙克石的中汽中心测试场地，中汽中心还对全新一代CR-V e:PHEV进行了全网首拆。在拆解环节，全新一代CR-V的ACE承载式车身设计，设计有高强度纵梁、边梁和环状骨骼结构，与此同时在A柱、B柱以及门槛梁等车体关键结构都采用了高强度热成型钢，形成十分坚固的笼式车身结构。再加上整块压铸铝合金副车架，核心部位通过减重设计和扎实用料，让全新一代CR-V在冰雪路面也能开得稳、够安全。

在中国汽车市场近20年的时间里，东风Honda CR-V凭借不断地进化蜕变，始终保持细分市场领先地位。超270万用户的信赖，便是对东风Honda CR-V最好的肯定。而CR-V也始终在以出众的品质、先进的技术实力回馈着消费者，化身为如今“懂节能更懂性能”“保质又保值”的紧凑型SUV价值标杆。

进入新能源时代，东风Honda CR-V更加全面的产品矩阵，也为市场提供了丰富的选择。燃油版车型的实用全能属性、e:HEV车型兼顾油耗性能且无需充电的特性、e:PHEV可油可电/可上绿牌的新体验，不论你是通勤代步、长途自驾，或是有没有家用充电桩，都能找到最适合自己的选择。临近年底，想买辆车回家过年？东风Honda CR-V或许是一款值得“闭眼入”的车型！