奔驰E还有宝马5系，哪个更好？对比发现5系略胜一筹

长期以来，豪华品牌中大型车市场一直由三大BBA公司主导。其中，宝马5系和奔驰E级是一直“相爱相杀”的两款车型。对于消费者来说，这两款车型无论从产品力还是品牌上都是同级别车型中的标杆。那么这两种型号我该如何选择呢？

今天我们就来说说这个问题。奔驰E的外观和内饰可以说是超越同级的。在这个级别中没有任何车型可以与之竞争。再加上奔驰强大的品牌加持，宝马5系完全可以与之放在一起，尤其是力飙E。同时，在气势上确实稍显逊色。

动态参数对比，宝马5系525LiM运动套件搭载20T涡轮增压发动机，匹配8速手动变速箱，综合最大功率184马力，百米加速时间84秒。奔驰E级小改款E200L运动版搭载20T涡轮增压发动机，匹配9速手动变速箱。最大功率184马力，百米加速时间86秒。

多媒体配置方面，奔驰E级300L运动时尚型采用了123英寸的中控液晶屏，但遗憾的是不是触控式的。对于这个价位的高端豪华车来说，在触摸式液晶屏甚至在7万到8万元的自动驾驶汽车中都非常流行的时候，令人费解的是中控液晶屏不是触摸控制的。

此外，奔驰E级300L运动时尚车型还具备OTA升级功能。最大的便利在于，如果车载控制器需要升级，不再需要去4S店刷ECU。汽车可以像在手机上一样在线下载和升级。系统更新也是一样的。

动力方面，5系搭载20T涡轮发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。日常驾驶的可靠性和平稳性是毋庸置疑的。该发动机最大功率135马力，峰值扭矩290马力，百公里加速时间为86秒。E260采用的车型是15T，搭载9AT变速箱。

虽然书本尺寸较小，但实际数据与5系相差无几。发动机最大功率135，峰值扭矩280，0到100公里加速87秒，油耗比5系略高。不过，北京奔驰这两年出台的一系列政策有些诱人。厂家提供的三年不限里程保修。

也算是抹平了去年一系列质量问题带来的负面影响。5系两个尺寸的性能都要好很多。车身三围分别是5106、1868、1500，轴距3105，而E级则是5078、1860、1484，轴距3079。五系后排夸张程度不比老七系少，作为一辆办公用车绝对是体面的。

驾驶体验不佳，一直有人说，开宝马和坐奔驰，到了这一代车型就完全颠倒过来了。宝马5系越来越舒适，而奔驰则成为操控性更好的车型，但乘坐体验却很一般。后座垫短的问题一直没有得到解决。座垫虽然软，但支撑力一般，尤其是腰部支撑。

先不说奥迪A6L的后排。座垫太直，乘坐不舒服。不过与宝马5系的后排相比，差别就非常明显了。即使动力弱，乘坐也不舒服，那为了标志和内饰买奔驰有什么意义呢？驱动力决定了这辆车，驾驶体验也很一般。15T的动力较弱，在城市里开还可以。

当需要快速加速时，涡轮迟滞非常明显，需要降档。只有提高速度才能获得你想要的动力。这时，发动机的声音变得更加明显。综上所述，同价位的前提下，豪华奔驰E级或许真的比不上宝马5系。

只是设计风格一个更加大气沉稳，另一个更加运动、占主导地位通过前脸的两个猪鼻子造型，就会给人有这样的印象。不过，在智能科技、辅助控制、驾驶舒适性方面，奔驰E级确实比宝马5系更胜一筹。