上海特斯拉车主实测零度条件下的特斯拉续航。

特斯拉车主冬季续航测试：室外温度零下4度，路况一般拥堵。

坐标上海，今天的温度比昨天还要低，昨天是零下二度，今天是天气预报，预报最低是零下六度，现在手机上显示是零下四度。我现在是做了电池的加热，出发前的加热。然后我们也看到了，我现在的三元锂电池的标序model三，我的百分之九十的充电量是二九九。

让我这辆车去考验一下今天上海的零下四度的续航表现。还是老样子，从家里到公司三十三公里，现在差不多是六点四十五分驾驶。因为为什么我现在的室外是十四度？因为我在地下室，所以现在很多小伙伴说晚上停在地，停在户外掉电掉的很厉害，我觉得是很正常的。如果你停在户外，差不多温度比较低的情况下，一个晚上掉个十公里二十公里的续航，我觉得是很正常的事情。话不多说，我们出发。

先说一下，我的空调放在二十一度，座椅加热，移速的风速加内循环走。有位小伙伴说六点多钟路不堵，我们看一下，其实已经已经蛮拥堵了，排队排这么长了，所以上海的早高峰一般六点半就开始了。现在前面已经有一段紫红色拥堵，高架是一个黄色拥堵。

看一下，我们现在开了四公里，十四分钟平均能耗二百一十九。小伙伴们，我到了，然后还是老样子，三十三公里时需五十二分钟，平均能耗一百六，表显还剩两百五十七。其实我今天是两百九十九出门的，按照实际的表显差不多掉了四十二公里，就是表显打八折。现在外面是零下三度，比昨天温度稍微低一点。

你们在最近的续航表现怎么样？到时候我们评论区再聊一聊。