蓝电E5，年底购车最佳选择

当今汽车市场竞争激烈，很多优质车型都以亲民价格定位，特别是插电混动SUV市场中，有一款定价不足10万元的中型SUV备受关注，那就是蓝电E5的畅享型。近期，蓝电E5畅享型持续卖火，各地订单量节节攀升。若在12月31日前购买这款车型，还能享受官方提供的4.01万元限时现金优惠，实际售价仅为9.98万元，创造了“SUV油电同价”的销售策略，使蓝电E5成为插电混动SUV市场中最亲民的选择之一。

然而，对于那些考虑购买蓝电E5的人来说，便宜并不代表质量和性能会打折扣。要了解这款车型是否真的物超所值，让我们听听实际车主的看法。

我们之所以选择插电混动车型，主要是为了在用车成本方面更加经济实惠，同时也能免除续航焦虑的烦恼。蓝电E5搭载了与备受好评的宋PLUS DM-i相同的弗迪混动系统，但在蓝电工程团队的巧妙调校下，它超越了传统混动车型只注重油耗等单一方面的设计理念。在能源消耗、电池保护、噪音控制以及加速性能等多个核心要素之间，蓝电E5实现了全面的平衡。蓝电E5拥有出色的电能消耗表现，每100公里仅需16.5千瓦时，而综合工况下的百公里油耗仅为1.23升，所有车型均提供了100公里以上的NEDC纯电续航能力。

一位来自佛山的车主分享了他的日常使用经验，他几乎总是以纯电模式出行，每隔三天进行一次充电，每次充电成本最多不超过9.5元，平均每天的用车成本仅为3元左右。这比乘坐公共交通或地铁还要经济实惠，随着时间的推移，蓝电E5帮助车主节省了相当可观的出行开支。此外，正如这位车主所提到的，蓝电E5还享有免购置税的政策，因此省去了一万元以上的费用，这是与传统燃油车相比的明显优势。

考虑到不同的路况和长时间使用空调的情况，蓝电E5的实际纯电续航表现与官方数据基本一致，续航能力非常出色。如果大家在日常用车中拥有便利的充电条件，并保持良好的充电习惯，那么在通勤或周末出城游玩时，都能实现零油耗的出行。

当然，我们日常用车中也免不了要跑长途，现在还有不少人喜欢出门自驾游。比如这位车主他也在五一期间开车长途远行，当时双程开了580km，油箱加满后用了五分之二的燃油，综合算下来和官方给到的1150km综合续航相差不大。如果按照城区纯电、长途混动来计算，蓝电E5的用车成本不到2毛，还是比较省钱的。另外，蓝电E5有对外放电功能，另外一位车主就爱在户外游玩时利用这个功能来做饭，电磁炉、电饭煲等都可以用蓝电E5提供的电，扩宽了户外出行时的娱乐方式。

从用户反馈来看，蓝电E5的内部空间受到了车主们的普遍赞誉。一位身高165厘米的女士分享了她的开车经历：为了更好地驾驶，她不得不将座位调至较高和较近的位置，这经常让她的丈夫开玩笑，问她是否在“贴着方向盘”驾驶。她还提到，即使是180厘米高的乘客坐在蓝电E5的中间排座位上也毫无压力，而且后排座位空间足够两个孩子轻松坐下。

考虑到蓝电E5的车长为4760毫米，轴距为2785毫米，其较大的车身尺寸为它提供了在配置为三排七座时的宽敞乘坐空间。这与大多数同类五座车型不同。就像这位车主所说的，她的六口之家以前出行总担心超载问题，但有了七座配置，紧急情况下的使用非常方便。在实际出行中，蓝电E5能够让身高较高的乘客舒适地坐在前两排，而第三排则适合搭载老人和儿童，确保每一排乘客都有良好的体验。

至于储物空间，对于大多数家庭来说，平时并不经常需要六座或七座的配置，只是偶尔会用到。平日里，可以将蓝电E5的后排和第二排座椅折叠，这样一来，后备箱的深度可增至1860毫米，容积可扩展到1432升，便于携带大型行李或物品。

综合来看，蓝电E5在当前激烈竞争的汽车市场中引起了广泛关注，这并不令人意外。该车聚焦了消费者对续航能力、燃油经济性和宽敞空间的核心需求，强调了实用性。此外，蓝电E5还搭载了HUAWEI HiCar系统，与鸿蒙生态系统共享，而其动力系统与比亚迪同款车型一致，都采用了弗迪混动技术。再加上赛力斯集团的支持，共享赛力斯的质量管理体系，这进一步增强了蓝电E5在智能性和质量方面的可信度。因此，对于那些预算在10万元左右、寻找混合动力SUV的购车者来说，蓝电E5绝对是一个值得认真考虑的选择。