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全新的奔驰E级已经登场，新车有着更加出色的豪华风格以及高级质感，而且尺寸的调整再加上优雅的元素，使得这台车拥有更高的回头率。虽然奔驰E级的价格会比较贵，但不可否认的是，这台车所呈现出来的水准，在同级别对比当中也是可圈可点的。
除了奔驰E级之外，2024款的宝马5系也已经亮相，新车拥有更加时尚的氛围以及高端质感，而且整个座舱也变得更为豪华、科技。
一线梯队的中大型轿车正在逐步的升级，那么这样一来，这个领域的竞争程度将会变得更加激烈，同时，也会压缩不少二线豪华品牌车型的生存空间。
事实上，目前已经有不少品牌车型在销量方面都受到了影响，比如沃尔沃S90以及凯迪拉克的CT6。除此之外，有些品牌为了提升市场数据，针对旗下的车型进行了价位调整，而且跨度特别大。但很可惜的是，这个措施并没有办法提升数据，反倒是让品牌形象受到了影响，就比如捷豹的XFL就是如此。
作为捷豹旗下的主流车型，捷豹XFL的性价比真的比以前高太多了，而且这台车的价格调整幅度也是巨大的，例如在广州地区，这台车的顶配车型拥有16.43万的下探，目前的售价为33.35万，这个价格要比绝大多数同级车型的入门版本还要便宜。
而从数据来看，捷豹XFL在11月份的成绩为1144台，这个成绩对于捷豹来讲，虽然还算可以，但是在整个榜单对比当中，捷豹XFL的排名仍然很低，倘若没有进行价格调整，那么相信这台车的数据绝对达不到4位数。
在之前的测试中，我们也体验过了几次中高配车型，客观的讲，这台车能够给我们带来非常优秀的体验，无论是豪华氛围又或者是动力质量，在同级别对比当中也都具备不小的优势。而这一次我们拿到了一台顶配车型，那么我们就来看一看，作为家族标杆的它，所给我们带来的反馈如何。
高成本的底盘布局
在测试这台车之前，我们也检查了一下捷豹XFL整体的底盘构造，客观的讲，在整个C级豪华轿车市场中，捷豹XFL称得上是标杆。
这台车的三元催化器分量很足，足以证明该车的制造成本有多么高。另外，捷豹XFL采用了大量的铝合金固定支架，并且就连羊角也都是全铝合金，再加上弯臂以及导流罩，让我们看到了捷豹的底蕴。不仅如此，该车的上摆臂也同样是铝合金结构，并且还有相当宽大的前平衡杆，而H型的后摆臂看起来就很扎实，这一点要比同级大多数产品更加优秀。从整体来看，捷豹XFL整个底盘的布局非常平整，多个护板布局除了提升安全效率之外，看起来也更为美观。
实际测试
虽然捷豹XFL这几年的价格调整幅度越来越大，但这台车依然拥有大成本的机械硬件布局。在实际测试中，捷豹XFL这一套底盘所给我们带来的路面反馈十分高级，稳定而又静谧，而且这一套底盘还采用了隔音布局，在过滤的同时，又能够处理掉很多噪音，从而给我们提供更加优秀的反馈。
另一方面，捷豹XFL具备出色的操控水平，虽然这台车的尺寸比较宽大，但并没有影响到整车的灵活效果，当我们在弯道等路段测试的时候，依然可以得到很好的体验，对比标轴的宝马5系，捷豹XFL并不逊色，甚至有着一部分的优势。除了拥有出色的操控体验之外，捷豹XFL还具备一定的赛车基因。在赛道中，捷豹XFL向我们展现出了什么叫实力。
动力配置
捷豹XFL带有多种动力版本，其中，顶配版本最大功率能够达到300马力，与此匹配的是ZF 8AT变速箱。
要注意的是，这一代的变速箱拥有相当出色的换挡质量以及逻辑，车辆在初段时，整体的表现依然优秀，就算是一挡切换二挡的时候，也基本上没有什么顿挫。不仅如此，捷豹XFL还具备高效的提速反馈，动力输出很强，而且在运动模式下，能够给我们带来更加干脆利落的反馈，
经典的英伦风格
捷豹XFL在外观方面的质感十分高级，即便放在现如今的市场中，这一套语言也同样拥有不小的竞争力。具体来看，捷豹XFL除了采用大量的经典元素之外，还针对多处地方进行了调整，也使得车辆看起来更加的高级。
捷豹XFL作为一台中大型轿车，这台车的尺寸在同级别对比当中拥有不错的优势，长宽高为5102/1890/1456mm，轴距为3100mm。另一方面，侧面的造型设计优雅而又豪华，并且还具备一定的运动质感，再加上尺寸的布局，使得该车能够给我们带来很强的视觉冲击力。
全新的内饰
捷豹XFL整体的座舱设计非常高级，中控面板采用了大量的豪华元素，并且还有一套智能程度较高的车机系统，可以给我们带来非常便捷的体验。除此之外，捷豹XFL顶配版本的舒适化配置非常丰富，而且还拥有宽大饱满的座椅，再加上英国之宝等音响配置，可以给我们带来更好的听觉反馈。
宽大的空间，优秀的乘坐体验
捷豹XFL的尺寸非常宽大，所以这台车在空间部分的表现也自然不会差。另外，前面也有说过，这台车搭载了大量的高端配置，并且还有豪华布局以及精湛的用料，那么这也就意味着，捷豹XFL可以给我们带来非常高端的乘坐反馈，舒适程度足够优秀。
最后：虽然销量表现并不太乐观，但难以否认的是，捷豹XFL确实拥有很强的产品力，虽然这台车的销量表现并不太好，但在网上的口碑是非常优秀的。
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