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图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展
时光荏苒,不知不觉间零跑汽车已经迎来了属于自己的8年。
12月24日,在8周年纪念日上,零跑汽车宣布其累计交付量正式突破30万辆,达成又一重要里程碑。
回顾过往8年,零跑汽车2019年6月首台量产车下线,实现从0到1的跨越;2022年6月第10万台量产车下线,完成阶段性的“小目标”;2023年6月解锁20万辆量产车下线里程,如今突破30万辆。
8年来,零跑坚持全域自研的技术路线,在今年实现了行业首个座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”。
更值得注意的是,在市场内卷严重的情况下,零跑汽车在今年第三季度提前达成毛利转正的目标,这意味着零跑开始有自我造血能力。
这其中,销量的稳固上升对其毛利率转正起到了不小的作用。今年第三季度,零跑汽车累计交付44325辆,同比增加24.5%;同时其季度总收益同比增长31.9%至56.555亿元。
而从最新的数据来看,在刚刚过去的11月份,零跑汽车的月交付量为18508辆,同比大增130%,再创新高;今年前11个月零跑汽车的总交付量累计达到12.55万辆,位列新势力阵营前三,只不过距离其20万辆的年度销量目标仍有一定距离。
值得一提的是,10月26日,零跑汽车宣布与全球规模最大的出行企业之一的Stellantis集团达成战略合作,并于11月20日完成股权交割,从官宣到完成仅用时25天。此次合作之后,零跑汽车的国际化步伐也进一步加快。
据了解,明年零跑汽车的首款全球化战略车型C10将上市,C16也将在年中推出,并且下半年还会陆续推出更多新产品。这些新的的相继推出,或将帮助零跑汽车在销量规模上得到进一步提升。
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