蓝电E5和宋PLUS DM-i，前者取胜

谈到插电式混动SUV，比亚迪宋PLUS DM-i一直是备受追捧的明星车型。在15万-20万元的SUV市场中，这款车一直保持着出色的销售表现，广受消费者喜爱。今年6月，该车还推出了价格区间为15.98万元-18.98万元的冠军版，进一步提高了产品的性价比。然而，最近插混SUV市场中出现了另一款备受瞩目的车型，那就是蓝电E5。为什么蓝电E5能够如此引人关注呢？答案很大程度上与其价格有关。

蓝电E5的官方指导价本就相对亲民，起价为13.99万元。而在截止日期为12月31日之前，蓝电E5畅享型推出了高达4.01万元的限时现金优惠政策，这意味着蓝电E5畅享型的售价仅为9.98万元，使其成为10万元以下唯一的中型插混SUV。相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的入门级价格也在15.98万元，尽管终端市场也有一定优惠，但优惠后价格仍为15.48万元。

（蓝电E5）

因此，蓝电E5的价格优势在市场竞争中表现得十分明显，这吸引了众多消费者的关注。蓝电E5凭借着亲民的价格和卓越的性能在插混SUV市场中崭露头角，成为备受追捧的选择之一。

价格仅仅是蓝电E5的众多优势之一。这款车在其他方面的表现同样出色，足以满足消费者的实际用车需求。首先，让我们来看看动力系统。蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i都搭载了相同的弗迪混动系统，这意味着蓝电E5也继承了比亚迪的先进技术。在动力系统的可靠性、经济性和驾驶体验方面，蓝电E5在10万元级别的车型中都表现出色。

（蓝电E5）

从动力参数来看，蓝电E5畅享型配备了总功率为130kW、总扭矩为300N·m的电机，0-50km/h的加速时间仅为2.91秒。纯电续航方面，蓝电E5畅享型具有100km的NEDC纯电续航，而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版入门级则具有110km的NEDC纯电续航，两者之间的差距仅为10km。对于实际出行来说，这个续航差距并不会对通勤需求产生太大影响，因为充电一次足以满足3天或4天的通勤需求。

再来看能耗，蓝电E5畅享型在城区用电和长途混动模式下，每公里的综合能耗不到2毛。对于需要长途旅行的驾驶者来说，蓝电E5畅享型在馈电状态下的油耗为5.4L/100km，略高于比亚迪宋PLUS DM-i冠军版入门配置，但差距仅为0.1L/100km。考虑到路况、天气等因素，这个油耗差距在实际出行中可以忽略不计。总的来说，这两款车都能够帮助你省下不少开支。但要考虑到它们之间的价格差异，蓝电E5显然更加划算。

（宋PLUS DM-i）

继续谈论国人在购车时关注的尺寸和空间问题，蓝电E5畅享型的车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的车身尺寸为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。尽管在车长和车宽方面蓝电E5畅享型略逊于比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，差距分别为15mm和25mm，但在轴距和车高方面却分别有20mm和40mm的优势。

不过，值得注意的是，蓝电E5畅享型与比亚迪宋PLUS DM-i冠军版相比，在座舱空间方面差距并不明显。两款车型都提供了宽敞的内部空间，足以满足家庭日常用车需求。不过蓝电E5畅享型有一个独特之处，即可选择的7座布局。如今，许多消费者更倾向于选择7座车型，因为7座配置不仅具备备用功能，还可以满足多种不同的出行需求，特别是在节假日拜访亲友时。

与蓝电E5的7座版本一样，当不需要额外座位时，可以将第三排座椅放倒，将车辆变成5座布局，但当需要时，可以轻松容纳更多乘客，增强了车主的出行灵活性，使车辆更适合各种不同的用途。

（宋PLUS DM-i）

综上所述，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i都是出色的插电混动车型。然而，通过对比我们可以发现，蓝电E5具备与比亚迪宋PLUS DM-i相同的动力系统和7座布局，但价格更为亲民，不足10万元的定价使其在综合性价比方面表现更加突出。此外，蓝电E5还得益于赛力斯的严格质量管理体系，产品品质可靠有保障。因此，目前市场上对蓝电E5的关注度较高，它是一个值得消费者认真考虑的购车选项。