红旗为什么是中国最具价值的乘用车品牌？

65年前，新中国第一辆红旗牌高级轿车诞生，结束了中国没有自主轿车的历史，从此红旗也在民族和历史情结交织的荣耀下开启了砥砺前行之路。时至今日，红旗品牌已经代表自主汽车工业站在了世界的舞台上，并赢得了世界的认可。

“红旗车，中国车”是大多数国人的印象，也是全世界的印象。65年时间一晃而过，红旗也面临着新的起点。时下，正值汽车产业面向电动化、智能化转型的大变革时期，消费者也在选择能源路线之间纠结。在此背景下，红旗品牌也需要再一次引领中国汽车工业的发展，给消费者更好的答案。

构建多品牌矩阵触达消费者 红旗打造“国民车”新标杆

经过长时间的发展，中国汽车市场愈加成熟，相应地，国内消费者也对车企提出了更精致、更多样的需求。在此背景下，单一的品牌就有了一定的局限性。为精准触达消费者需求，红旗品牌年内完成了品牌重构，设立“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌。

其中，“红旗金葵花”子品牌的标识是“金色葵花”，寓意“和合与共、欣欣向荣”，代表着红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的完美融合。旗下的全新力作——全新红旗L5更是代表了自主汽车工业顶级设计、顶级技术、顶级工艺，同时也是传承顶级豪华车的经典之作。

与“红旗金葵花”品牌不同，“红旗新能源”、“红旗节能车”则将“豪华”理念与大众出行需求相结合，为不同需求的消费者带来了更多豪华品质的诚意之作。其中，“红旗新能源”子品牌的标识是“旗妙双翼”，寓意“雏鹰展翅、生命激发”，该子品牌将聚焦新能源与绿色智慧出行，旗下车型针对新能源汽车领域；“红旗节能车”的标识则是“旗开得胜”，寓意“理想飞扬、梦想成真”，旗下产品则偏向燃油车领域。

值得一提的是，红旗品牌三大子品牌旗下车型均结合了“中国式新高尚精致主义”理念。“红旗金葵花”旗下红旗L5前部车灯创意来自天坛藻井，格栅灵感源自玉管竹节，满满中国风；红旗节能车旗下的红旗H6流畅的线条、优美的曲线以及较强的雕塑感，都与东方文化中“韵律美学”的传统相得益彰。当然，“中国式新高尚精致主义”不只在于对中国传统文化的传承，同时也在于体现新时代的特色。

在全新品牌战略的支撑下，红旗品牌的销量也呈现有力的增长态势，据最新消息，红旗品牌11月零售销量突破39600台，同比增长57.8%，其中新能源汽车零售销量再创新高，实现连续2个月突破万台。

技术驱动 红旗在新的历史节点又一次站了出来

时下，中国汽车产业的变化并不只在于市场愈发成熟，更在于走上了电动化、智能化转型的变革道路。声势浩大的电动化、智能化转型，本身也是中国汽车工业站在世界之巅的一次机会，作为“国车”品牌，红旗品牌也在新的历史节点又一次站了出来。

汽车产业毕竟是技术驱动的产业，尤其在变革的大环境下，技术的重要性则更加明显。红旗深谙其中道理，汇聚一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果，打造了“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”高端电动智能超级架构（FMEs）。

该架构基本囊括了主流新能源技术路线并结合了智能化相关技术：分别是主打高能安全电池、高效电驱系统、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统的电动平台HME；以先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱为主打的智能平台HIS；以及能够兼顾横置、纵置两种不同发动机布局，全面满足混合动力和增程式新能源车使用需求的混动平台HMP。由此，红旗也能够基于FMEs超级架构打通全方位的电动化、智能化布局。

值得关注的是，从目前已知的关于该架构的成果来看，其已经有了引领中国汽车工业发展的潜质。举个例子，来自于HME的智驾安全底盘系统，拥有一项叫做“红旗驱转一体化动力底盘”的技术，它把驱动车轮的电机，从车身上去掉，直接集成到了车轮上，安装在了轮毂的内侧，并且4个轮子都采用同样的设计。而这已经相当于将传统的驱动形式全方位革新。

此外，同样来自HME的“红旗低温电芯技术”也很值得一说，其采用了新型电解液，让电芯在低温情况下的放电能量比常规电芯提升了5～10%，并且在动力电池外部也使用了360度无死角包裹隔热材料，并具有“智慧电池加热策略”自动运用车上的“余热”资源给电池保温。所以搭载了“红旗低温电芯技术”的动力电池，能够实现-10度能量无衰减。有了这项技术，“电动汽车不过山海关”的说法也就会逐渐消散了。

消费者最为关注的电池安全方面，红旗动力电池通过隔热散热一体化技术，立体化绝缘技术为电池构建起可靠的保障，全方位杜绝了动力电池易热失控的隐患。在一系列的技术助推之下，红旗的产品攻势也蓄势待发，按照官方的说法，红旗品牌将会陆续推出包括代号为E001、E202、E702三款纯电车型，分别定位B级纯电动高级轿车、针对家庭用户的B级纯电动SUV以及定位C+级旗舰高级纯电动轿车。

未来三年，红旗新能源将陆续推出15款新能源智能产品，覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场，构建更全面的产品矩阵。此外，需要提到的是，红旗品牌面向新能源转型做出的思考不仅包含技术，同样包含在生产层面的革新，已建成的繁荣工厂全面采用机器人自动装配技术，共布置了14条自动生产线，焊装点焊自动化率100%，涂胶自动化率97%，总装自动化率30%，年产能可达10万辆。同时，还融入数智化技术，建成了一套架构先进、展示多样的生产管理信息系统，通过装配和检测全过程的质量特性采集，并进行智能分析及AI辅助决策，来大幅提升生产环节各类问题的解决效率，让繁荣工厂成为一座具备前瞻智能的数智化工厂。而在技术与生产方面均投入新时代怀抱的红旗也又一次成为了中国汽车工业的引领者。

“国车”红旗 中国品牌的温度

除了引领中国汽车工业发展，红旗也想为用户做到更多。红旗注重在品牌和技术方面融入对用户的关怀，无论是更细分的品牌定位还是基于用户使用场景做出的技术创新，都体现了红旗作为民族品牌的担当和责任。

中国几千年文化中，将“仁”之一字贯穿始终，孔夫子也明确提出“仁”即“爱人”，并进一步阐明“夫仁者，己欲立而立人，己欲达而达人”。新中国成立后，更将“以民为本”上升到全新的高度。作为新中国工业领域的代表，红旗品牌实际上也是中国文化的传者，将中国人的“仁”体现在了企业的各个方面。

举个简单的例子，在汽车行业不乏有品牌为了追求利润，节省材料成本，造成车内产生异味，甚至甲醛超标，对用户健康造成伤害。但红旗却始终坚持“以人为本”的中式哲理，将用户的健康放在了第一位。今年9月“中国健康汽车研究计划”——“零甲醛”汽车技术研讨活动中，红旗送检了新红旗HS5、红旗HS3、全新红旗H5、红旗E-QM5四款车型，历时两个月，经过常温、驾驶两大场景模式多环节严苛评选，全部获得首批“零甲醛”汽车称号。

但红旗的“仁”还不只体现在此。在天灾面前，红旗充分展现了“风雨有情、红旗有爱”的理念。今年东北、华北多地受台风影响，出现极端暴雨引发的汛情和洪涝灾害，红旗在中国一汽的领导下，与其他中国一汽旗下品牌捐赠价值5000万的现金和物资，用于支持北京、天津、河北、吉林、黑龙江等地抗洪救援和灾后重建工作。

在台风“杜苏芮”肆虐之际，红旗品牌快速出台专项关怀政策，为受灾用户车辆提供“全时救援守护、免费车辆检测、免费内饰消杀、钣喷修复减免、车损维修折扣”5项权益，切实让用户感受到红旗品牌的关怀与温暖。

而在这一过程中，很多车主也感受到了红旗品牌的温暖。7月30日，泉州红旗车主刘先生的车辆，被洪水冲走并被困于淤泥之中。接到救援电话后，泉州红旗体验中心工作人员冒着大雨立即奔赴现场拯救车辆，先是将车辆中的贵重物品取出、整理，并第一时间交到车主手上，后又租用小型挖掘机，经过4个多小时的努力，终于将车辆挖出并运离现场。

8月1日早上5点半，北京车主陈先生致电北京红旗体验中心，表示车辆在房山区陷入淤泥中。当天房山区正值暴雨，多路段积水严重、桥面出现坍塌事故，交通受阻。经过一夜的奋战后的红旗救援小组，来不及休息，克服重重困难，第一时间赶到车辆所在地进行救援，并把车辆安全拖回红旗体验中心进行维修……

在一幕幕感人的服务过程中，红旗品牌“真心诚意便捷高效愉悦满意惊喜感动”的服务方针得以充分体现。事实上，这或许也就是即便很多品牌都有定位较高级的产品，但只有红旗品牌的“豪华”更被认可的原因，毕竟“豪华”这个词对于汽车产品来说，不仅体现在价格层面，更意味着品牌背后的理念。

在2023年《中国500最具价值品牌》报告中，红旗品牌价值以1155.29亿元位列乘用车品牌行业第一。而红旗品牌之所以有如此高的价值，显然不仅仅是历史传承，更重要的是其在对用户观察、技术创新以及理念方面的表现。与此同时，面向新时代的变革，红旗显然也已经做好了准备，一如当年决心创造出中国第一辆高级轿车一样，正加速转型创新，牢牢掌握关键核心技术，坚决扛起民族汽车品牌的大旗，为工业强国贡献力量。