同级为数不多的行政车，岚图追光PHEV实力不俗，有望提升销量

对于购车成本充裕，又看重面子的消费者来说，很多人都会考虑中大型轿车。很长一段时间以来，国内这一细分市场的C位都被经典合资车型占据着。直到电气化浪潮来袭后才出现了很多新面孔，岚图追光PHEV便是其中之一。不同于同级别竞争对手，岚图追光PHEV是为数不多具备行政属性的存在，不仅可以当作个人代步车，当作商务用车同样没问题。

岚图追光PHEV的定价在25.28-27.78万元之间，一共包括两款配置，为了彰显自身行政级行为，岚图追光PHEV其实针对不少细节进行调整。点阵式前格栅的加入将车头衬托得更加宽大扁平，会发光的大尺寸车标logo和大量小尺寸车标装饰交相辉映，拥有行政级轿车该有的豪华商务气息。相比于纯电版，未来科技感不是那么强烈，不过个人觉得整体颜值相对还是比较高的。

车侧的行政身份更加明显，引擎盖两侧的隆起型面强化车身肌肉力量感，再次勾勒出流线型车身姿态，后翼子板处的隆起型面营造出宽体车身的视觉效果。车顶采用当前比较流行的溜背式设计，只不过下降幅度不明显，毕竟它要更好保障后排乘客的头部空间。为提升车身豪华精致感，车窗周围和侧裙处均加以镀铬饰条进行点缀。

车尾气势同样不弱，之前的隐藏式电动尾翼不见了，取而代之的是竖状刹车灯带。印象中的贯穿尾灯采用，灯腔造型如同箭羽一般。车尾形态跟车头一样宽大扁平，就外观设计而来，个人觉得岚图追光PHEV没什么大问题，喜不喜欢主要看个人。

相比于外观，岚图追光PHEV内饰设计布局的未来科技感要更强一些，印象中的三联屏还在，相比于目前市面上出现的大联屏，高级感其实要差一些。毕竟屏幕周围的黑边比较宽，UI界面略显简单，还有一定提升优化空间。很多常用功能都被集成下方触控屏内，就连后备箱都需要通过触控开启，并没有在车外单独设计开启按键，这点着实不是很方便。经过实际体验发现该屏幕存在一定迟缓问题。

双幅式多功能方向盘左右两侧集成有触控按键，科技感是有的。相比于外观，岚图追光PHEV车内所营造的行政氛围不是很浓郁。中央扶手非常宽大平整，表面功能进行隐藏式布局后拥有更高视觉完整度。氛围灯点亮后甚至还会有一定高级感。座椅填充物饱满厚实，表面采用打孔设计后更加透气，在长时间乘坐过程中就是感觉很稳当。

得益于3m轴距，岚图追光PHEV的后排空间足够宽敞，虽然地台中间基本是纯平的，但还是更适合坐两人，中间位置只适合临时乘坐或者是压根不坐人，这才是一款行政级轿车该有的表现。不过头部空间略微还是受到车顶形态的影响，尤其是对于身高超过1.8m的乘客来说还是略显局促。

后备箱内容积表现还不差，只不过不支持拓展，这点就不适合家用。岚图追光PHEV最大亮点还是强动力和长续航，WLTC工况下纯电续航里程202km，综合续航轻松超1000km。5.9s的百公里加速度足以证明它有充沛动力输出，所以关于续航和动力，大家都不需要担心。

这么一看，岚图追光PHEV的产品力确实不差，是同级别车型中为数不多具有行政属性的存在。除此之外当作个人代步车也没有问题，驾驶着这样的一款车出行确实能够彰显出车主有不俗品味，虽然目前岚图的品牌影响力一般，但是也不影响消费者买单。就这样，岚图追光PHEV上市后取得了不错订单量，明显优于之前的岚图汽车。不出意外，该车在上市后应该会取得不错销量成绩，不过万事皆有可能，岚图还是不能掉以轻心。