14万法系中级车！魔毯舒适底盘，加长车身，标致508L性价比分析

想买一辆中级车或者合资中级车，你是不是会考虑大众，丰田，本田以及别克这类合资汽车？很多小伙伴似乎忘记了法系车。

事实上，以小众出圈的法系车在中国的存在感一直不高，现在更是成了小透明一样的存在。在此次的广州车展，法系车负责人表示法系车以后不再追求销量，更多追求的是品味，其实这从侧面反映厂家对销量低迷这一状况心知肚明。

现在的法系车已经没有让人眼前一亮的产品，甚至升级也是姗姗来迟。今天介绍的这款新车曾经是一款大名鼎鼎的中级车，这款车型就是标致508，目前月销也就是100多。用网友的话来说，这效率还不够每个经销商分一台。

标致508的厂家指导价为15.97-22.47万，该新车今年8月份进行升级，也是法系车旗下为数不多升级的产品。尽管刚上市不久，但是在终端已经有着2万-2.5万的优惠幅度。相较于本田以及丰田车型的价格跳水，标致508的优惠幅度还是过于保守。

往往我们会认为15万级别的中型轿车要么是1.5T的动力系统，要么是2.0T的引擎，但是这款标致508却相当另类，搭载的1.6T以及1.8T动力系统。说实话，1.8T的发动机已经很久没有在市场上出现过了，论独特还是要看法系车。

底盘则是采用的四轮独立悬架，自然有着魔毯级别的调教，舒适度也确实是这个价位的标杆，这也是法系车为数不多的亮点。

外观设计与海外版本高度保持一致，标致508采用了最新家族式的前脸设计，其中大灯形成了獠牙造型设计，而且还是三眼矩阵LED大灯设计，时尚感比较突出。

车型侧面明显进行了加长，看起来还是非常气派的，这也能增强车内乘坐的舒适度。而车型尾部依然采用的狮爪造型的尾灯，双边共双出的镀铬排气管设计，尾部有一种宽体轿车的视觉感。车身数据部分，这款标致508的长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距是2848mm。

内部设计采用了不对称式的造型，车内拥有大量的软包材质，档次感还是不错的。中控部分除了拥有10英寸的中控屏幕以外，还拥有小巧的方向盘，这已经成为了法系车的标配。此外，标致508的座椅乘坐确实很柔软，而且车内的空间感相当理想。

按理来说，这款标致508的产品力并不弱，为什么几乎被消费者遗忘呢？不得不说，法系车的很多设计让人真的看不懂，比如入门级配置居然只有主副驾两个安全气囊，而且低配车型甚至连天窗都没有，方向盘还是塑料的，这让人如何接受？