理想汽车这次该不该“背锅”？

“一则公告”再次将理想汽车推向舆论漩涡中心。

12月21日晚间，一辆理想L7汽车在广东清远发生追尾交通事故，造成小汽车驾驶员及一名乘客死亡，另一名乘客受伤（经送医检查无碍后离院）。

从现场视频、照片来看，事故现场较为惨烈，车顶几乎被完全掀开，A、B柱也不完整，疑似出现了断裂。

目前，涉事小汽车司机及重型半牵引车司机已排除酒驾、毒驾，涉事小汽车涉嫌超速行驶。

12月24日晚间，理想汽车官方公布事故视频称，碰撞事故发生时，车辆触发车载紧急报警呼叫系统，在多次呼叫用户无反馈后，工作人员第一时间赶往现场支持。

但是，理想汽车还提到，碰撞前3秒，车辆在时速178公里时驾驶员采取制动措施，车速大幅超出AEB（自动紧急刹车系统）工作范围，车辆以96公里的时速追尾前方斜跨双车道、正在蠕行的大货车。

理想汽车同时还发布了事发时行车录像视频。

随后，针对理想汽车的“解释”引发了很大争议，车企是否可以未经允许直接发布用户数据？这是否侵犯了消费者隐私？

其次，理想汽车为什么不解释车辆A、B柱断裂情况？反而强调车辆时速，是否存在刻意引导事故舆论方向的嫌疑？

针对是否侵犯隐私问题，有律师分析称，用户是车辆的所有者，车企在售后所记录的所有有关车辆、用户的数据，除双方另有约定以外均应当属于用户，由用户决定数据的使用。车企公布的车辆行驶数据等视频信息，必须经过车主或其继承人、代理人等同意，如果私自发布，涉嫌侵犯隐私权和个人信息权益。

但也有律师认为，行驶录像不含车内私密空间的监控录像，仅有少量驾驶操作的电子记录信息，并不明显涉及车主隐私。

网友质疑理想认为，这些数据到底属于车主还是车企？车企有没有权力公布？我花钱买的是车，还是一台监视我的工具？

目前，理想汽车尚未回应相关质疑。