从技术积累到产品力爆发，零跑的“毛竹效应”为何凸显？

#零跑累计交付量突破30万台# 12月24日，零跑汽车迎来8周岁生日，并对外宣布累计交付量超30万台，达成重要里程碑。此次距离零跑的第二个10万辆仅用了不到半年。

2023年是零跑汽车狂飙突进的一年。自5月份以来，零跑的月销量持续突破万台大关，不断刷新销量纪录。今年1-11月，零跑总销量达成12.5万台。而12月销量预计将迈入2万台的新高度。零跑还将持续突破，力争在明年早日实现单月销量突破3万台的目标。

自成立至今，从T03到C11、C01，再到 C11超级增程和C01超级增程，零跑通过一步步拓宽产品矩阵，实现了纯电+增程“双动力”布局，进一步满足了消费者的多元化需求。每一款产品都体现了越级配置，超级增程版车型更是通过大电池实现纯电里程超过300公里，在“多一度电池，少一分焦虑”的需求背景下，这使得零跑在大众化汽车消费市场的竞争力和市场占有率显著提升。新的一年里，零跑首款全球化战略车型C10即将上市，C16也将在年中推出，下半年还会有更多新产品亮相。

零跑的发展正如“毛竹效应”，毛竹在栽种的前五年向下扎根，第六年雨季来临时，以每天30厘米的速度疯狂生长到15米高。八年间，零跑“憋着劲布根”，不断夯实基础，终于迎来势如破竹之日。

零跑的市场表现是现象级的，而今天的辉煌成绩背后，也是归功于多年的全域自研，2015年至今，零跑汽车八年坚持全域自研，目前已实现70%整车成本的自研自造，有效助力实现降本增效。同时，零跑汽车拥有技术领先的自建工厂，可满足精益化生产要求，为整车生产提供了可靠的智能制造能力背书，全面提升产品品质。

不仅如此，零跑在技术上还在持续精进。7月31日，零跑发布了新一代电子电气架构“四叶草”，实现行业首个座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”，达到智能电动汽车核心组件之间的无缝高效协作。并将于下个月发布最新的“技术全家桶”——LEAP3.0技术的六大模块最新成果。同时，零跑正在把智能电动领域的前沿技术变成主流技术并用在新车型上，为用户带来全新的选车标准。

八年间，零跑蓄力“深蹲”，潜下心来进行产品结构深化、技术研发储备。如今，零跑已经做好了连续起跳的准备，这颗拔地而起的“毛竹”必将享受到更灿烂的阳光。

#零跑12月或将迈入2万台新高度# #C10明年一季度国内上市# #C11月销过万成B级新能源SUV新标杆# #C01跻身新能源中大型车零售销量前三#