282
上汽奥迪A7L自从正式上市之后，这台车在前期的数据其实都不太好，因为很多消费者并不喜欢这台车的外观造型，毕竟取名为“A7L”，原以为是轿跑样式，但却以三厢车型的样式面对消费者，所以这台车的市场数据相当惨淡。
在刚上市的前三个月，奥迪A7L拿不到太好的成绩，而且这台车的价格其实也并不便宜，所以对于很多用户来讲，他们更倾向于A6L等之类的车型。总之，上汽奥迪A7L这台开山之作的前期表现确实很失败。
但上汽奥迪仍然不愿意放弃，作为一台顶着热门称号的车型，他们对奥迪A7L寄予厚望。为了提升市场数据和得到更多用户的认可，这台车的价格调整幅度非常大，除了官降之外，在多个地方，这台车还有不同程度的调整，以便迎合更多用户的诉求。
不仅如此，奥迪A7L在后期还推出了门槛更低的2.0T版本，那么这样一来，这台车的入门售价也仅仅在41.87万起步。而正如我们前面所说的，这台车的调整幅度会比较大，比如在上海等多个地区，入门版本就拥有4万的价格调整，其余版本分别有5万、5.4万还有7万的下探，性价比非常高。换句话来说，奥迪A7L入门版本售价已经达到了37.87万起步，如果不想选择筑梦版本，那么2.0T版本还提供了多种套装布局，例如曜黑以及黑武士等等。总而言之，奥迪A7L的版本特别丰富，如果抛开轿跑元素不谈的话，这台车其实可以迎合很多消费者的用车要求。
上汽奥迪在进行了这么一系列举措之后，奥迪A7L的数据也终于是有所提升了，在11月份这台车卖出了2840台，仅次于沃尔沃S90。对比刚上市的那一个阶段，如今的奥迪A7L也算是成功了，毕竟这个成绩对于这样子的一台小众车型来讲，已经是很不错的了。
作为上汽奥迪的门面车型，奥迪A7L称得上是一台标杆，除了轿跑元素之外，这台车在多部分所展现出来的实力都很强大，在对比当中，其实真不逊色宝马5系等之类的车型。而从我个人的角度来看，其实只要将奥迪A7L改名为奥迪A8L“青春版”，或许这台车的数据也不仅仅只有这些。
在前几次的测试中，奥迪A7L真的给我们带来了不错的体验，它在多方面都能够给我们提供很好的反馈，而且这台车还有高级的设定以及更加优秀的驾乘质感，在同级别对比当中，真的有着很强的竞争力。
优秀的动力质量
奥迪A7L匹配了2.0T以及3.0T两种版本，如果对于价格有要求的话，那么2.0T版本也是一个不错的选择，毕竟带来了245马力，而且在经过优化之后，这一套动力表现是足够出色的。如果想要高阶体验，那么3.0T版本也同样能够给你带来不错的反馈，340马力使得该车百公里加速成绩仅仅只要5.6秒，而且价格会比进口版本还要便宜。所以不管怎么看，奥迪A7L都是一台很厚道并且有诚意的车型。
在动态测试中，奥迪A7L的运动属性就没有想象中的那么明显了，这台车开始往商务方向发展，所给我们带来的反馈和进口A7有着较为明显的差异化。不过在这个基础上，奥迪A7L在动力爆发等方面会比A6L更加运动。换句话来说，奥迪A7L是一台非常均衡的车型，这台车既能够兼顾运动，又能够给我们带来不错的舒适反馈。
底盘表现
奥迪A7L采用了大量的高端架构，整个底盘布局特别平整，并且拥有丰富的高端结构，还有铝合金等一系列的材质。另外，奥迪A7L无论是下控制臂又或者是摆臂等等，都能够给我们提供不错的驾乘感受。除此之外，奥迪A7L匹配了quattro四驱系统，并且带有主动转向技术，结合多种驾驶模式以及智能辅助配置，让我们在驾乘的时候，能够感受得到那接近全面的动态反馈。
操控水平
奥迪A7L的轴距达到了3026mm，虽然尺寸很宽大，但却没有影响到该车的操控灵活表现，我们在测试过程中，能够得到非常便捷、轻松的体验，并且这台车还拥有很小的虚位以及灵敏的车身效果。总而言之，A7L的路况适应能力很强，在同级别对比当中，这台车有着不小的优势。
运动与豪华双重兼顾
奥迪A7L的版本特别丰富，并且还拥有不同的外观套件，布局会比进口版本还要丰富。而这也就意味着，这台车能够给我们带来更多的选择以及个性化氛围。不仅如此，奥迪A7L整个外观设计也开始往豪华方向靠拢，并在这个基础上融入了大量的运动元素，结合细节的匹配以及整体的构造，给我们带来了不错的视觉美感。
内饰设计
奥迪A7L这一套虚拟座舱拥有相当浓厚的科技美感，并且还有精湛的烤漆工艺以及柔软的材质，再加上舒适的填充和宽大的包围，给我们带来了非常高端的体验。
另一方面，奥迪A7L在空间部分的表现更加的宽大，毕竟该车的轴距超过了3米，还拥有5米出头的车身长度，结合大量的舒适配置以及娱乐功能，也让后排乘客在旅途过程中，能够得到特别惬意的体验。
最后：通过一系列的调整，如今的奥迪A7L在数据方面也开始逐渐回暖了，客观地讲，该车的实力很强，而且价格优势也很明显，还有齐全的布局以及丰富的版本，可以迎合很多用户的诉求。所以说来说去，一开始顶着奥迪A7的称号，让这台车的数据出现了大幅度下滑。
内容由作者提供，不代表易车立场
