试完魏牌蓝山，拔草理想L8

自从老婆怀孕，就一直想换一台六座车。原本很看好理想L8，也去不同的4S店试驾了几次，感觉还行，毕竟号称“五百万以内最好的SUV”。临下定前听哥们儿说魏牌蓝山是“比500万内最好的SUV”更好的车，就去了一下，不得不说，蓝山的产品力，从各方面来说都很出色。

的车身尺寸分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，L8的长宽高分别是5080/1995/1800mm，轴距是3005mm。显然，蓝山的乘坐空间更大。

对于三排座车型来说，一般前两排的舒适度都不会太过悬殊，可第三排的舒适度就说不准了。蓝山和L8的一二排确实都不错，但它们的车身尺寸就摆在那儿，所以在不影响前两排座椅的情况下，蓝山的第三排纵向空间是比L8要大一些的。我身高1.8米，以我的身高，坐在L8的第三排会有些顶腿，但坐在蓝山的三排竟然还有大概两拳的距离，所以我印象很深刻。

还有一点，动力系统是魏牌蓝山相比理想汽车最大优势所在，它搭载长城自研的DHT-PHEV混动系统，其由1.5T发动机与P4电机组成，匹配2挡混动变速器、系统综合功率高达380kW，峰值扭矩933N·m，零百加速4.9秒，亏电百公里油耗6.7升，能做到高性能同时低能耗。

蓝山的行驶品质也是没的说，开起来很平顺，不会因为混动系统需要切换驱动模式而有任何的顿挫感，不但城区非常迅猛，后劲也很充沛。但L8在处理大的震动的时候会显得减震明显过软，特别是回弹阻尼明显不够，导致一旦有稍大的沟坎或减速带，整车就会进入连续的上下起伏，余震不断，好像忽忽的大船。

问了一下价格，蓝山四驱高配版是30.88万，比L8低好几万直接当场拔草理想了哈哈。现在已经决定入手蓝山，就等提车了。等过段时间，再来分享我实际的使用感受