每月卖出4万+辆，比亚迪秦提前锁定年度家轿销冠

没有什么比销量更能证明一款车型的实力了。

2023年，比亚迪秦真的杀疯了。根据乘联会数据显示，今年1-11月，比亚迪秦累计销售435751辆，领先第二名轩逸95489辆，以压倒性优势提前锁定年度家轿销冠。从追赶到超越，这是比亚迪秦的一次跨越式进步，同时，也意味着中国品牌牢牢掌握A轿市场话语权。

要知道，A级轿车这个细分市场，过去一直是由合资品牌把控。尤其是大众朗逸和日产轩逸这两款车型，一直是这个细分市场的王者，中国品牌难觅踪影。而比亚迪秦用实力打破了这一局面。

在刺刀见红的国内A级家轿市场，为何比亚迪秦能够逆天改命夺得家轿冠军宝座，其有哪些独到的杀手锏？正值年末，我们有必要总结一下比亚迪秦爆款背后的秘诀。

都说打铁还需自身硬，比亚迪秦之所以能够打破合资燃油的垄断、颠覆旧格局，得益于其拥有过人的硬核实力。

依托DM-i超级混动技术，秦PLUS DM-i拥有“快、省、静、顺、绿”5大颠覆性产品力，兼具动力性能和燃油经济性，不仅核心技术领先了合资燃油一大截，更掌握了有效突破内卷以及超越对手的密码。

在油价高起的时代，秦PLUS DM-i亏电油耗低至3.8L，不到传统燃油车的一半，还提供55KM与120KM纯电续航，纯电行驶用车成本更低，能大幅减少用车成本。可油可电，综合续航高达1245公里，打消里程焦虑和充电焦虑。

为满足年轻人对速度与激情的追求，秦PLUS DM-i在动力操控做到了0-100km/h加速只需7.3秒，比传统燃油轿车快2-3秒。值得一提的是，作为可以上绿牌的插混车型，秦PLUS DM-i还解决了很多城市上牌难的烦扰。

如果说动力操控是秦PLUS DM-i的杀手锏，那么出色的造型设计、丰富的配置以及安全则是其俘获年轻消费者的重要利器。

从外观设计上来看，秦 PLUS DM-i采用“Dragon Face”设计理念，两侧大灯立体且锐利有型，整体更为时尚大气。新车前脸采用点阵式进气格栅，两侧扁平的前大灯与之相得益彰，展现出强烈的视觉冲击力。

在内饰氛围营造上，秦PLUS DM-i也花了颇多心思。新车内饰延续一贯的家族式设计，中控台通过大量柔和线条，带来的包裹感非常足。多功能方向盘，8.8英寸悬浮式液晶仪表和10.1英寸中控屏，科技氛围感拉满。

新车全系标配了皮质方向盘、一体化运动奢享座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、LED远近光源大灯、LED日间行车灯、自动头灯、旋转中控屏、自动空调等高实用性配置，让乘坐舒适性和实用性大幅提升。

而在各大车企都在比拼的智能科技上，秦PLUS DM-i也丝毫不将就，其全新搭载的DiLink智能网联系统，支持语音控制识别多媒体、导航、电话、空调、天窗，并且像遥控钥匙、蓝牙钥匙、NFC钥匙等功能。

在比亚迪看来，安全是新能源车追求的最大豪华。秦 PLUS DM-i除了配备有 ACC-S&G 停走型全速自适应巡航、AEB-CCR 自动紧急制动、CSC 弯道速度控制等智能驾驶辅助系统外，还采用了高强度钢车身结构，提高了车身的刚度和安全性。同时，还配备了 6 安全气囊、胎压监测、倒车影像等功能。

从整体产品力来看，秦 PLUS DM-i的各项指标和智能配备几乎做到了极致。在A级轿车市场阵营里，能够将设计、性能、安全、舒适、智能做到前瞻和引领，秦 PLUS DM-i的确是新能源家轿市场绕不开的一台车。

过去很长一段时间，国内A级轿车市场长期被合资品牌垄断，留给自主品牌所发挥的空间甚少。转机发生在2021年。这一年，比亚迪秦PLUS上市，其以一己之力打破了A级轿车市场的格局，领衔中国品牌决战合资燃油车。

秦PLUS有多火？上市仅一年半，秦PLUS就代表中国品牌拿下A轿月销冠军，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市以来，秦家族销量更是势如破竹、一路狂飙。从月度“A轿冠军”、到“家轿冠军”、再到“全品类汽车销量冠军”，这是自主A级轿车被荣耀包围得最多的一次。

当然，这仅仅只是秦PLUS厮杀的开始。2023年11月，秦家族已达成家轿十连冠的佳绩，稳坐家轿冠军宝座，代表中国品牌牢牢掌握A轿市场话语权。更重要的是，目前秦已提前锁定了2023年度家轿冠军，实力书写中国骄傲。

而秦PLUS的热销，把压力给到了合资车企。今年2月，秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，9.98万的价格石破天惊，价格直入合资燃油腹地，12月更是推出“限时燃油转订基金”，最低仅需8.98万元，击毁其仅剩的护城河，彻底开启了“油电同价”新时代。作为一款混动且能上绿牌的车型，秦PLUS DM-i的优势摧毁了合资燃油多年坚挺的价格体系，导致他们终端不得不被迫降价。

可以说，秦PLUS给了合资燃油最为致命的一击。如果没有以秦PLUS为代表的这样一些优秀中国车，合资燃油A级家轿现在还是动辄十几万的价格，消费者能以更合理的价格买到合适的家轿，以实惠的价格体验到DM-i超级混动技术的出众性能，中国品牌功不可没。

可以预计的是，未来国内A级家轿市场，在以秦PLUS为代表的中国品牌的不断冲击之下，合资燃油的价格水分将会被一点点挤掉，最终让车型价格回归理性。从这个角度来看，中国家轿的话语权已被中国品牌牢牢的掌握在自己手中。