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最近，燃擎实验室发起了一场激烈的对决，比亚迪秦PLUS DM-i与荣威D7 DMH两款热门插电混合动力轿车接受了全面的拆解与比较。混动市场日益竞争激烈，消费者在选择心仪车型时变得越发谨慎。众多车迷和潜在买家都在关注：在这场混动之争中，谁能够摘得插混轿车之王的桂冠？
在详细的对比分析中，荣威D7 DMH展示了它在多个方面的优势所在。首先在配置上，荣威D7 DMH更为贴心地考虑到了乘坐舒适性，配备了真皮座椅、多向调节的头枕及腰部支撑，同时，为寒冷冬日提供了座椅加热功能，这些都是秦PLUS DM-i缺少的。而在智能车机系统方面，荣威D7 DMH搭载了斑马智行系统，实现了与乘客更智能的互动，让信息娱乐体验更上一层楼。
在车辆品质的体现上，荣威D7 DMH的漆面工艺也表现杰出，平均漆面厚度超过了秦PLUS DM-i，使得车身更加耐划伤，并长时间保持新车光泽。车身的钣金工艺也一丝不苟，呈现出卓越的一致性，彰显了其在制造质量上的细节关怀。
安全性作为车辆的核心需求之一，荣威D7 DMH在这方面也不遗余力。它的前防撞梁设计更为粗壮，覆盖面积更广，而特有的后防撞梁吸能盒设计，为乘坐者提供了更全面的保护，让人感受到品牌对安全的重视和投入。
让车主“宾至如归”的还有荣威D7 DMH车内环境的舒适度。它的座椅设计提供了更好的包裹性和支撑，这意味着无论是城市拥堵还是长途旅行，驾驶者和乘客都能享受到更为舒缓的乘坐体验。此外，荣威D7 DMH在隔音棉的使用上更为大方，几乎覆盖了整个车身的底板区域，让车厢内骚音大大降低，静谧车舱成为一大亮点。
在混动技术和能效上，荣威D7 DMH也大放异彩。在一项命名为“中国车续航极限挑战”的第三方测试中，荣威D7 DMH以1704km的令人瞩目成绩打破国内混动汽车的续航纪录，并且百公里平均油耗只有3.4升，远超秦PLUS DM-i在能效上的表现。
毋庸置疑，荣威D7 DMH展现了其品质导向的理念，无论是在配置、漆面质感、车身防护还是续航性能上都全面胜出。更值得一提的是，上市仅一个月，荣威D7 DMH 的订单已突破万台，达到了10019台的傲人成绩。如今，荣威D7 DMH 推出限时权益价10.98万起，更有36期8万0息的金融政策支持，首付低至1.7万，就可以轻松把车驾驶回家。
总结来看，通过这一系列全方位的拆解与比较，荣威D7 DMH在多个重要维度上都展现出了它的实力与优势，堪称是集性价比、品质、舒适性于一身的“10万级长续航最强超混”，有力地阐释了何为“插混轿车之王”。
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