你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

试驾吉利银河L7,这车有意思的地方可太多了

又一次通过车源日历拿到试驾车了,再次感谢平台的支持。

这一次的试驾车是吉利银河L7刚刚新增的亚运幻影版,官方指导价18.57万。在试驾它的两天时间里,给了我很多特别的体验。

很特别,也很意外

首先是一个乌龙事件,银河L7取消了后视镜调节的机械按键,将其集成到了中控大屏内。可它隐藏得很深,需要从大屏的左上角下拉才能够看到。而我一开始尝试从大屏的中央下拉,于是在拿到车的前几个小时,一直都没有找到后视镜的调节方式。直到我想到可以通过智能语音识别呼出后视镜调节面板。在这里真的很想吐槽,后视镜调节可是我们在驾校学习时,上车必须检查的操作,保留机械按钮对新能源车就那么难吗?

然后是一个惊喜,我没想到这辆试驾车开通了高速NOA。当我在高速路上开启它的L2级智驾时,它居然主动变道超车,然后我才意识到,它支持高速NOA。它的高速NOA的功能还挺完善,除了主动变道超车、主动远离大货车还能够主动驶出匝道。不过,在我的测试中,它也存在一些问题,比如支持NOA的路段较少,在我导航回家的高速路上,就有一段路不支持,然后即便是在支持的路段,它也可能因为路况复杂而临时退出,还有就是它能识别大货车并远离,但识别不了隔壁车道的小轿车,即便它已经侵入了我的车道,两车横向距离已不足10cm,它还是不会避让。总体来看,它的高速NOA还处于试用状态,离真正能够帮助驾驶者完成高速路上的领航,还有一段距离。

最后是一个离谱,在表显燃油的续航里程还剩下60km的时候,我想测试一下加20块的92号汽油,表显燃油续航里程能增加多少。但是当我在中国石油加了油之后,它的油表上居然没有任何变化。起初我以为是系统尚未识别到,可当我开始用增程模式,发动机开始工作之后,油表显示的续航里程便开始下降,直到最后降到了只剩下30km。也就是,在它的系统里,这2L多油从未出现过。那么问题来了,到底是它的油表不准,还是中国石油压根没给我加油呢?

续航达成率低,充电速度慢

接着聊实测的内容。拿到车的时候,电池的电量还剩余98%,表显的WLTC工况纯电续航里程为88km(满电的WLTC工况纯电续航里程为90km),然后我就开始了纯电续航里程测试,行驶的路况包括了重庆的城区和快速路,另外我本想开启热空调,可热空调迟迟无法吹出热风,我也就放弃了。

当表显续航里程为0的时候,我一共行驶了73km。如果按照它的CLTC工况数据,满电续航里程115km计算的话,它的纯电续航里程达成率也就65折,就算按照WLTC工况数据计算,也就83折。值得一提的是,期间还消耗了4km的燃油续航里程。

充电我选择了特来电的快充桩,当时的户外温度为10℃左右,从电池电量1%到100%,一共耗时1小时16分钟。

在电池电量60%之前,充电功率还能达到25kW,过了60%到80%这一段就只剩下16kW左右了,超过80%之后,功率进一步降低到了只有6kW。

值得一提的是,它的副驾驶座椅对于等待充电非常友好,它有16.2英寸的副驾驶娱乐屏,比同级别车型的都大,副驾驶座椅配置也很高,不仅有电动腿托还有加热、通风、按摩等配置,在等待充电的时候追个剧再合适不过了。

动力操控都好评

银河L7的驾驶体验必须好评。它采用了3挡DHT的结构,电机的最大马力146匹,最大扭矩338牛·米,1.5T发动机的最大马力163匹,最大扭矩255牛·米。

在电机的帮助下,起步很快,并且发动机在低速时就能够介入,官方的零百加速时间是6.9秒。实际的加速体验也非常好。发动机介入的时候,动力输出也依然平顺。然后是整体的操控,银河L7的底盘是偏硬的,适合与操控的调校,在高速变道和山路过弯的时候,它的车身都很扎实,且车尾的跟随性很好。

转向的响应很快,没有城市SUV常见的拖沓现象,并且它还有可变转向比,在调头的时候,更加轻松。刹车也挑不出什么毛病,踩踏的脚感不错,制动力的释放也到位。

为了炫技,舍掉一些实用

最后聊聊它的实用性。总结一下就是一个差评,两个好评。差评在于,为了副驾驶的腿托,取消了手套箱,再加上中央扶手箱也不大,让前排的储物空间捉襟见肘。

好评一则是后排座椅,空间较大,且座椅非常柔软,相信也是为了较硬的悬架做的一些补偿,但实际的舒适感确实不错。

好评二是后备箱,开口很低,能够便于搬取一些重物,另外整个后备箱的空间也蛮大的。

最后说说

试完了顶配,我们再回过头来说说吉利银河L7的其他配置。整个银河L7车系的售价区间为13.87万-18.57万,其中前2款配置的纯电续航里程在CLTC工况下仅为55km,按照银河L7的表现,它们很难实现在城里用电通勤,比较适合充电不便,就拿它当油车用的用户。115km版的起售价就已经来到了15.37万,所以价格是不便宜的。另外高速NOA只有顶配支持,还需要官方单独开通,虽然目前官方还没提钱的事,但大概率是需要付费的,所以想尝鲜高速NOA的用户也要好好考虑。

以上图文为陈大山原创,如需转载,请注明出处~

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外