1.24万
随着消费群体的年轻化，时尚且运动的轿跑车型受到了越来越多年轻人的青睐。以名爵旗下的中型家轿名爵MG7为例，它不仅展现出流畅的溜背轿跑造型，还配备了无框门和电动尾翼，关注度较高。
名爵MG7目前在售共有6款车型，提供1.5T和2.0T两种动力版本，其官方售价在11.98万-16.98万之间，作为一款B级车，这样的价格并不算太高，也符合大多数年轻人的预算范围。
前段时间我们也对名爵MG7进行了到店实拍，我们今天以实拍车型名爵MG7 2023款 2.0T Trophy+ 激擎耀世版（顶配车型，售价16.98万）为例，看看它的具体表现如何，是否能够打动你呢？
从外观设计来看，名爵MG7的颜值是很能打的。车头大尺寸的进气格栅，内部采用高亮的镀铬元素点缀，兼具气场和精致感。车头两边的大灯组造型尖锐，具有一定的视觉冲击力，搭配车头正中熏黑的品牌LOGO很有辨识度。
从侧面来看，车辆的线条十分流畅，低趴的车头搭配上扬的腰线，营造出一种蓄势待发的运动姿态，车辆在D柱的位置增加了Trophy辨识，彰显其不同身份。另外为了满足不同消费者的需求，提供墨玉黑、翡冷翠、雾凇灰、山茶红、釉瓷白、多种车身颜色可选，个人比较喜欢实拍的翡冷翠车漆，看上去很有质感。
轮胎规格为245/40 R19，五芒星造型搭载红色卡钳，进一步提升了车辆的运动气息。另外，名爵MG7全系标配无框门，看起来比较时尚。
2.0T版本车型均配备电动扰流板，当车速大于100KM/小时，电动尾翼就会自动升起，不仅提高了车辆的空气动力学性能，还为驾驶者带来了更加动感的驾驶体验，当然视觉上也比较拉风。车尾双边四出的排气布局，进一步提升了运动属性。
内饰方面，实拍车型采用赤霞珠+麂皮的内饰搭配，红色的内饰看上去更加运动激情，细节处加入了麂皮的点缀，质感也还不错。
座舱采用环抱式设计，一体式双联屏的加入，提升了座舱内的科技气息。皮质包裹的多功能方向盘握感不错，方向盘还带有一个红色的按键，可以一键进入运动模式。
双联屏内置高通骁龙8155芯片，在强大算力的支持下保证了车机的流畅，地图导航跟随性较强，连续语音对话识别精准，反应速度也比较快，整体体验感不错。
作为顶配车型配置是比较丰富的，搭载L2级智能辅助驾驶系统，支持360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航、车道保持辅助系统以及疲劳驾驶提醒在内的多项实用功能，同时还配备有256色氛围灯、14个BOSE音响、可调运动排气声浪等，带来更好的用车体验。
名爵MG7的长宽高分别为4884x1889x1447mm，轴距为2778mm，定位为中型家轿。乘坐空间方面表现也还不错，前排座椅采用了一体式造型，宽大厚实的坐垫和侧翼提供了不错的支撑性和包裹性。后排纵向空间也比较宽裕，不过受制于溜背式的造型，头部空间有一定的牺牲。
储物空间方面，名爵MG7采用掀背式后备厢设计，开口较大取放行李都比较方便。内部空间平整，可以轻松放下三四个20英寸的标准行李箱，一家人出行的行李装载需求能够满足。
动力方面，MG7提供了1.5T和2.0T两种动力版本，分别具有138kW（188Ps）和192kW（261Ps）的最大功率，最大扭矩分别为300N·m和405N·m。个人觉得2.0T动力版本更加强劲一些，轻踩油门就能带来很好的动力反馈，甚至会有比较强烈的推背感，适合喜欢“速度与激情”的年轻人。油耗方面也不用担心，1.5T版本和2.0T版本相差并不是很大，WLTC工况下综合油耗分别仅有6.25L/100km和6.94L/100km，整体表现还是不错的。
MG7全系搭载麦弗逊与多连杆的悬架组合，整体调校倾向于硬朗风格，兼具一定的运动性能，不过为了兼顾日常驾驶的舒适性，悬架的初段设定相对比较柔和。另外高配车型配备了mCDC电控悬架和E-LSD限滑差速器，进一步提升了车辆的操控性能。
写在最后：
综上所述，名爵MG7是一款外观运动、时尚的轿跑车型，无框门+电动尾翼的设计也比较拉风，内饰兼具质感和科技气息，配置也比较丰富，对年轻人确实是比较有吸引力的。
最后你觉得这款名爵MG7怎么样，有没有心动呢？欢迎你在评论区说出你的看法。
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