P5还能打吗？周末看车记

小鹏P5新款车型上市有一段时间了，周末抽空去店里看了下展车，相比老款改变还是挺大的，首先是售价问题，新款只有两款售价，分别是15.69w和17.49w，价格相差一万八，最大的区别就是辅助驾驶和一些舒适性配置的区别。

周末放假，迫不及待的来探店看看实车张什么样了，一起来看看新款的几点变化吧！车身造型上，AERO FACE的前脸造型相比老款，颜值有了很大的提升，前脸显得更加有气势，符合年轻人的审美了。

侧颜的造型颜值提升了不止一个档次，最明显的就是门板下方有了线条的变化，立体感更强了。

车身和轴距的增加让车身侧面的流线也比之前好看了很多。

车头感觉有所变长，小鹏的经典元素也在造型上有所体现，X大灯很“小鹏”。

车尾部的造型和老款最大的区别还是在车灯的设计上，感觉新款更立体，造型更加漂亮了。新增加的两个颜色新月银色和星际绿色还都是双拼色车身，质感不错，颜值直接上了一个档次，目测这两个颜色应该也是最畅销的颜色。

内饰也有所变化，全车同色系的内饰看起来舒服了很多，新增加的气宇灰颜色看上去很高级，应该是很多人的首选颜色。

中控台和车门上软质的包裹有所增加，手感摸上去好了很多，我觉得最大的升级是全系标配了电动遮阳帘，这点在小鹏别的车型上还没有出现。

以前备受好评的睡眠空间，这次全系标配，座椅都可以放平，对于有在车上休息睡觉的用户来说，终于不用再纠结加钱上了。

高配车型前排座椅带有座椅加热和通风，我觉得这点可以选配就好了，毕竟有这个需求的人还是挺多的。P5最大的的优势其实是后排空间，这点在新款上得到了完美的继承，越级体验的后排让全家出行别的更轻松，另外储物空间也很大，车内储物非常方便。对外放电也很实用，3.3千瓦比老款G9的都要大，日常使用也足够。

小鹏的科技感一直不用怀疑，这次全系更换了8155芯片，Xmart OS 3.6.0应该会给用户带来新的体验，高配车型带有城市NGP，全系标配的全场景，语音让你行车更加方便，个人还是推荐选择pro车型，毕竟辅助驾驶才是小鹏的最强武器！

得益于很低的风阻系数，加之不重的车身，所以P5的能耗表现应该不错

最后总结

 这个价位区间，P5很有自己的特点，可以看得出来小鹏是有针对性的，在抓住这个价位区间的客户群体，一台智能科技家用性非常强的车怎么可能没有竞争力呢？在新能源车企如此卷的今天，这个价位的选择还是非常多的，p5有自己的优势，比如智能座舱、越级大空间等，但如果加上xngp和800v平台，我相信竞争力会跟上一个台阶！