比亚迪被官方“点单”，中国新能源汽车海外一路高歌

新能源汽车作为汽车市场的未来发展方向，为自主品牌超越合资品牌提供了一个新的赛道，而我国的各大车企也不负众望，在国际市场赢得肯定。比亚迪在很久之前就布局海外，今年奥地利政府想要购买比亚迪汽车的新闻一出，更是为中国新能源汽车注入一剂强心针。

在2023年年初的时候，比亚迪进入欧洲就引起了不少国外媒体的关注，之后，中国新能源汽车海外一路高歌。在12月23日，德国之声发布了一篇【德语媒体:奥地利政府想买中国车 是福是祸?】的报道，文中以“奥地利政府有意采购中国比亚迪生产的电动汽车作为公务车”为前提，汇总奥地利《新闻报》和《标准报》的报道，从一正一反两个角度阐述了论点。文章一出就引起轩然大波，也让比亚迪又一次成为“热点”。

在燃油车时代，合资品牌几乎垄断了国内的汽车市场，自主品牌的生存环境相当艰难，但在新能源汽车出现之后，自主品牌迎来发展浪潮。通过新能源汽车弯道超车，自主品牌终于站了起来。根据国际能源署2023上半年发布的《Global EV Outlook 2023》数据显示，中国电动车销量已经占到了全球电动车销量的60%，在电动汽车电池市场上，中国厂商也已经掌控了三分之二的份额。在这样的前提下，中国新能源汽车在海外市场继续得到肯定与欢迎，自然让不少人坐不住了。

虽然中国新能源汽车占据了很大的市场份额，但这都是凭借高超的技术赢来的。比亚迪在年初进入欧洲市场之后，DW德国之声和德国知名汽车媒体就对比亚迪Atto3测试并给予了一致好评，并且比亚迪还不满足单纯的“卖车”，要进一步在欧洲市场深耕。比亚迪的新能源乘用车业务已经覆盖19个欧洲国家及地区，在不少国家成功坐上销冠的宝座并连续斩获大奖，更是在12月22日宣布，将在匈牙利建设新能源乘用车生产基地。

比亚迪能够在海外市场发展如此迅猛，无疑是自身实力的体现，也是我国汽车行业发展的一个阶段性成果。从燃油车时代近乎被合资垄断，到新能源时代成功翻身，自主品牌已经找到了自身的发展方向，只需要给予他们足够的时间，中国汽车市场将会更加辉煌。