908
官宣造车1000多天后,小米汽车终于问世了。在12月28日,小米召开了小米汽车技术发布会,而这场发布会所发布的技术可谓让人眼花撩乱。而就在发布会前夕,小米汽车的首款车型SU7官图也正式发布。
从官图来看,小米SU7的设计语言非常简练且颇具动感,从头部的“犄角”和尾部的“尾巴”来看,这款产品将有不错的智能驾驶和性能体验。
首先前脸造型,尤其是大灯的设计颇有几分保时捷的味道,其次这款海湾蓝车身颜色质感和保时捷、迈凯伦一些超跑颜色相近。此外,大灯下方配备有真的风道帮助刹车系统散热,下包围以及发动机盖则突出了运动感,看起来确实很有跑车范。
车身侧面来看,小米SU7采用的时下流行的轿跑风格设计,前后翼子板均突出车身,营造出类似宽体的视觉效果,整体轮廓与保时捷Taycan相似,并配备了隐藏式门把手和无边框外后视镜。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4997/1963/1455mm,轴距为3000mm。此外,前轮还配备了四活塞卡钳,其性能可想而知。
尾部方面,贯穿式尾灯设计是比较同质化的设计了,上方是xiaomi标识提升辨识度,上翘的小鸭尾设计十分优美,并在两侧加入了大尺寸扩散器装饰,进一步提升整车的运动氛围。在一些配置方面,小米SU7将拥有主动式尾翼,并拥有类似蔚来Moon套装的黑色选装配置。此外还可以选择低风阻轮毂。
动力方面,小米SU7将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项,其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池,采用400V电压平台,续航分别为628km和668km;而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池,采用800V高电压平台,续航分别为800km和750km;配备磷酸铁锂电池的车型搭配单电机驱动,电机功率为220kW;配备宁德时代三元锂电池的车型,将采用双电机四驱,前后电机功率分别为220kW/275kW。
内容由作者提供,不代表易车立场