汽车销量节节攀升，明年市场行情一片看好

早在中汽协在发布11月销量数据时曾预测，今年我国汽车总销量或可达到3000万辆，同比增长11.7%。2024年，我国汽车总销量有望达到3100万辆，同比增长3%，其中新能源汽车销量将达到1150万辆，同比增长20%。

相对于这个预测数字，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟显然对未来有更大胆的看法。

2023年我国汽车整体销量有望突破3000万辆，2024年我国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆，增速约40%，整体渗透率将超过40%。这就是他的预估。

而支持这一数据推测的根据则来自明年中国继续保持全球最大新能源汽车消费市场地位的肯定，和国内新能源汽车行业“内卷”的剧烈性。

这可真是个让人哭笑不得的理由！什么时候“卷”也能做销量催化剂了？

事实上从根子上来看，这理由还真没错。毕竟越是“卷”的厉害，新车型发布就会越密集；而竞争足够激烈，新车型的生命周期就越短，企业的推新速度就会提升，进而让“价格战”愈演愈烈；而“价格战”的扩大，自然而然地就会影响到消费者的判断，提升消费欲望，从而让市场扩大；而市场的扩大，则使得产业链上产能将被释放，从而以量降本……

这是一种良性的循环，特别是当这种循环撞到了国内汽车出海浪潮之后，更是让国内汽车产业的前路变得鲜明光亮起来。

张永伟预计，2024年全球新能源汽车销量将超2000万辆，其中，中国市场将贡献全球销量的60%。

这个数据具体能不能实现且不好说，不过中汽协数据显示，今年1~11月，我国新能源汽车出口量为109.1万辆，全年有望突破120万辆（不含海外生产），增速达80%。这却不是作假，而有了这样的成绩打底，看好明年似乎已经变得顺理成章起来。